تلتهم شركة Flexport أصول شركة Convoy، وتوقف Revel إنتاج الدراجات البخارية، وتضع UAW أنظارها على Toyota وTesla
المحطة هي نشرة إخبارية أسبوعية مخصصة لكل ما يتعلق بالنقل. قم بالتسجيل هنا – فقط انقر فوق “المحطة” – لتلقي النشرة الإخبارية في نهاية كل أسبوع في صندوق الوارد الخاص بك. اشترك مجانا.
مرحبًا بك مرة أخرى في المحطة، مركزك المركزي لجميع وسائل الماضي والحاضر والمستقبل لنقل الأشخاص والطرود من النقطة أ إلى النقطة ب.
ال عمال السيارات المتحدة تم التوصل رسميًا إلى اتفاقيات مبدئية مع جنرال موتورز و ستيلانتيسأنهى رسميًا إضرابًا دام ستة أسابيع أثر على شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في الولايات المتحدة وأرسل ما يقرب من 50 ألف عامل إلى خطوط الاعتصام. توصلت UAW إلى اتفاق مبدئي مع معقل في 25 أكتوبر. وبعد أيام، توصلت UAW إلى اتفاق مبدئي مع شركة Stellantis، شركة صناعة السيارات التي تمتلك سيارات جيب ورام وكرايسلر. اتبعت جنرال موتورز في 30 أكتوبر.
لا يمكن وصف نتيجة UAW إلا بأنها انتصار. وسيشهد العمال زيادات قياسية في الأجور، وعودة تعديلات تكلفة المعيشة، ونهاية نظام الأجور المتدرج – على سبيل المثال لا الحصر من التنازلات الأكبر التي قدمتها شركات صناعة السيارات.
علاوة على ذلك، نجحت UAW في دفع شركات صناعة السيارات إلى القيام بمزيد من الاستثمارات في المصانع. على سبيل المثال، تتضمن الاتفاقية المبدئية لشركة جنرال موتورز حوالي 13 مليار دولار من الاستثمارات في العمليات الأمريكية، بما في ذلك مصانع السيارات الكهربائية المستقبلية.
قد تكون مخطئًا إذا اعتقدت أن UAW ينطلق الآن للاحتفال بانتصاره. أثار رئيس UAW شون فاين قضية تويوتا – وقرار الشركة برفع أجور عمالها غير النقابيين – وتيسلا عدة مرات في الأسبوع الماضي. بمجرد التصديق على اتفاقيات المساومة بين الشركات الثلاث الكبرى، توقع أن تقوم UAW بتوجيه جهودها نحو Tesla وToyota وجميع مصانع البطاريات المشتركة التي ظهرت في حزام البطاريات الناشئ.
هل تريد التواصل معنا بخصوص نصيحة أو تعليق أو شكوى؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن على kirsten.korosec@techcrunch.com
تذكير أنه يمكنك ترك ملاحظة لنا علىtips@techcrunch.com. إذا كنت تفضل أن تظل مجهولاً, انقر هنا للاتصال بنا، والذي يتضمن SecureDrop (تعليمات هنا) والعديد من تطبيقات المراسلة المشفرة.
ميكروموبين
إنها نهاية فترة قصيرة من مشاركة الدراجة الكهربائية في الولايات المتحدة. – أو على الأقل في مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو. عربد، الشركة التي بدأت بحوالي 70 دراجة بخارية مشتركة في بروكلين في عام 2018 ونمت إلى أسطول يضم حوالي 6000 دراجة عبر مدن متعددة بحلول عام 2021، تغلق رسميًا جانب الدراجات البخارية الإلكترونية من العمل. ستبذل الشركة كل جهودها في خدمة ركوب السيارات الكهربائية وبناء مراكز شحن السيارات الكهربائية.
وبما أننا تعلمنا معًا، فإن أعمال النقل الصغير المشتركة أمر صعب. وهذا صحيح بشكل خاص مع عامل الشكل مثل الدراجات البخارية، والذي يتطلب نقطة سعر أعلى ليدفعها الدراجون. لم تظهر أي شركة حقًا – وأنا أتحدث مع ميزانيات عمومية متاحة للعامة – أن العصير يستحق الضغط عندما يتعلق الأمر بمركبات التنقل الصغيرة المشتركة. من المؤكد أن ريفيل وجد أن هذا هو الحال. انخفض عدد الركاب بنسبة 30% على أساس سنوي عن أوقات الذروة في فصل الصيف، مما جعل العمل غير مستدام ودفع Revel إلى إيقاف العمليات.
وعلى الصعيد الشخصي، أشعر بخيبة أمل. ليس في Revel أو Lime أو أي من الشركات التي حاولت جعل الدراجات البخارية تعمل في الولايات المتحدة، ولكن في هذا الوضع. الدراجات البخارية هي وسيلة خضراء ومبهجة للتنقل في البيئات الحضرية الكثيفة، وأتمنى أن ينضم إليها الأمريكيون بالفعل!
– ريبيكا بيلان
صفقة الأسبوع
شبكة الشحن الرقمية قافلة قد تكون ميتة، لكن أصولها ستعيش في ظل بدء تشغيل الخدمات اللوجستية لسلسلة التوريد فليكسبورت.
لا تقوم شركة Flexport بشراء أصول شركة Convoy فحسب؛ وتخطط الشركة أيضًا لاستعادة الخدمات اللوجستية للنقل بالشاحنات للعملاء في الأسابيع المقبلة، وفقًا لمذكرة الرئيس التنفيذي لشركة Flexport. ريان بيترسن تم إرسالها إلى الموظفين ومشاركتها بواسطة Freight Waves. وقال بيترسن إن شركة Flexport لن تستحوذ على الشركة أو أي من التزاماتها، ولكنها تخطط للاحتفاظ “بمجموعة صغيرة من أعضاء الفريق من فريقهم الأساسي للمنتج والهندسة”.
ولم تتم مشاركة شروط الصفقة علنًا، لكن بيترسن قال في المذكرة إن “سعر الشراء مقارنة بالقيمة متواضع”. للتذكير، وصلت شركة Convoy إلى تقييم بقيمة 3.8 مليار دولار في أبريل 2022 بعد جمع 260 مليون دولار في جولة السلسلة E.
وتطور المؤامرة! قد يكون دان لويس، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Convoy، أحد أعضاء الفريق الذي ينضم إلى Flexport، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، التي نقلت عن شخص مطلع على الاتفاقية. ربما يكون حظ لويس، الذي بدأ حياته المهنية في مايكروسوفت وجوجل وأمازون، أفضل مع بيترسن من الرئيس التنفيذي السابق لشركة فليكسبورت ديف كلارك الذي تم عزله مؤخرًا.
الصفقات الأخرى التي لفتت انتباهي هذا الأسبوع …
معقل حصلت على Auto Motive Power، أو AMP، لتعزيز تقنية الشحن وإدارة البطارية وتحويل الطاقة. ولم يتم الكشف عن الشروط المالية. سيتم الآن دمج التكنولوجيا والموهبة السرية للشركة الناشئة في مجال الطاقة والموجودة في سانتا في سبرينجز بولاية كاليفورنيا في شركة فورد.
سكاي سيل، وهي شركة سويسرية ناشئة، جمعت 57 مليون دولار بقيمة 600 مليون دولار لبناء حاويات ذكية لنقل الأدوية. قادت شركة Catalyst، وهي قسم من M&G Investments، الجولة وهي المستثمر الوحيد الذي تم الكشف عنه. وقد جمعت الشركة سابقًا حوالي 133 مليون دولار، بما في ذلك جولات بقيمة 62 مليون دولار و35 مليون دولار؛ وكان من بين الداعمين شركات تأمين وممولون من الشرق الأوسط ومستثمرون متخصصون في الرعاية الصحية.
معالجته، الشركة الناشئة التي يقع مقرها في بارك سيتي بولاية يوتا والتي طورت اشتراكًا لصيانة السيارات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، جمعت 4.6 مليون دولار للتوسع في 16 مدينة جديدة بحلول نهاية عام 2023. وقادت Mucker Capital الجولة التأسيسية، بمشاركة من Kickstart Seed Fund، بيك فينشر، ورويال ستريت فنتشرز، وكونفوي فنتشرز.
تقنية ويندروزأفادت تقارير أن شركة صينية لتصنيع الشاحنات الكهربائية بدأت محادثات مع البنوك في الوقت الذي تتطلع فيه إلى طرح عام أولي في الولايات المتحدة في عام 2024.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
مساعد مساعدة السائق المساعد
تسلا تم منحها فوزًا آخر بعد أن انحازت هيئة المحلفين إلى شركة صناعة السيارات بشأن مزاعم بأن نظام مساعدة السائق المتقدم Autopilot أدى إلى الوفاة. تم رفع القضية من قبل راكبين نجيا من حادث تحطم عام 2019، وزعما أن شركة تسلا كانت تعلم أن منتجها معيب. جادلت تسلا بأن الحادث، الذي أدى إلى وفاة السائق ميكا لي، كان نتيجة خطأ بشري – وهو نفس الموقف الذي تم اتخاذه في الدعاوى القضائية الأخرى الخاصة بالطيار الآلي.
المركبات ذاتية القيادة
رحلة بحرية المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي كايل فوجت انتقل إلى Hacker News لتوضيح بعض المعلومات حول ممارسات التوجيه عن بعد للشركة، وذلك بعد مقال في صحيفة نيويورك تايمز. سأترك التعليق كله هنا.
الرئيس التنفيذي لشركة كروز هنا. يتبع بعض السياق ذي الصلة.
يتم مساعدة مركبات الرحلات البحرية عن بعد (RA) بنسبة 2-4% من الوقت في المتوسط، في البيئات الحضرية المعقدة. وهذا منخفض بما فيه الكفاية بالفعل بحيث لا توجد فائدة كبيرة من حيث التكلفة لإجراء المزيد من التحسين، خاصة بالنظر إلى مدى فائدة قيام البشر بمراجعة الأشياء في مواقف معينة.
الإحصائيات التي نقلتها nyt هي عدد المرات التي تبدأ فيها AVs جلسة RA. من بين هذه المشاكل، يتم حل العديد منها بواسطة AV نفسه قبل أن ينظر الإنسان إلى الأشياء، نظرًا لأنه غالبًا ما يكون لدينا AV يبدأ بشكل استباقي وقبل التأكد من أنه سيحتاج إلى المساعدة. العديد من الجلسات عبارة عن طلبات تأكيد سريعة (هل من المقبول المتابعة؟) ويتم حلها في ثوانٍ. هناك بعضها يستغرق وقتًا أطول ويتضمن توجيه AV خلال المواقف الصعبة. مرة أخرى، يمثل هذا إجماليًا 2-4% من الوقت في الوضع بدون سائق.
فيما يتعلق بالتوظيف، فإننا نزيد عدد الموظفين عن عمد نظرًا لحجم أسطولنا الصغير من أجل التعامل مع الدفعات المحلية من الطلب على RA. مع وجود أسطول أكبر، نتوقع التعامل مع الاندفاعات مع نسبة أصغر من مشغلي RA إلى AVs. أخيرًا، أعتقد أن أعداد الموظفين التي نقلتها nyt تشمل العديد من الوظائف الأخرى المشاركة في تشغيل أساطيل المركبات ذاتية القيادة بما يتجاوز المساعدة عن بعد (الأشخاص الذين يقومون بالتنظيف والشحن والصيانة وما إلى ذلك) والتي تعد أيضًا شيئًا يتحسن بشكل كبير مع الحجم وبمرور الوقت.
جييوأطلقت شركة Baidu، العلامة التجارية JV robocar، سيارتها الرائدة وأول سيارة روبوت كهربائية تعمل بالذكاء الاصطناعي، JiYUE 01، في حدث خاص بالعلامة التجارية في شنغهاي. إنه نموذج استهلاكي مدعوم بمجموعة Baidu Apollo الكاملة لحلول القيادة الذاتية L4. تشتمل السيارة أيضًا على “SIMO”، وهو خدمة كونسيرج ذكية للمركبات تعمل بالذكاء الاصطناعي من Baidu للأوامر الصوتية والدعم.
عمدة كارين باس تقول لوس أنجلوس – وليست وكالة حكومية – إنها يجب أن تتمتع بالقدرة على تحديد كيفية توسع شركات سيارات الأجرة الآلية في المدينة. أرسل عمدة المدينة خطابًا مفتوحًا إلى لجنة المرافق العامة، التي تنظم عمليات سيارات الأجرة الآلية التجارية في كاليفورنيا، مجادلًا بأن لوس أنجلوس يجب أن تتمتع بهذه السلطة النهائية.
السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات
الوصول تم تأسيسها قبل ثماني سنوات لجعل إنتاج السيارات الكهربائية “أكثر كفاءة بشكل جذري”. ينظر مراسل TechCrunch Harri Weber إلى آخر 15 شهرًا من الوعود والمحاور التي أرسلت شركة التقييم التي تبلغ قيمتها 13 مليار دولار إلى القيمة السوقية البالغة 20 مليون دولار.
جنرال موتورز ستقوم شركة Chevy Equinox EV، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة تعمل بالكهرباء بالكامل تستهدف السوق الشامل بشكل مباشر، إلى الوكلاء في عام 2024 مع نطاق بطارية وسعر لاصق يمكن أن يدفع مبيعات السيارات الكهربائية وحتى التنافس مع Tesla.
نيومن المتوقع أن تقوم شركة صناعة السيارات الصينية المعروفة بسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الأنيقة والمتميزة، بخفض “حوالي 10٪” من وظائفها بعد أسابيع من المناقشات حول الخطط التشغيلية للشركة لمدة عامين، وفقًا لرسالة داخلية اطلعت عليها TechCrunch.
سوبارو ستتبنى ما يسمى بمعيار الشحن لأمريكا الشمالية من Tesla وستدمج منفذ الشحن في سياراتها بدءًا من عام 2025.
تويوتا وستستثمر 8 مليارات دولار أخرى في أول مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. إجمالي الاستثمار في المصنع الذي يقع مقره في ولاية كارولينا الشمالية، والذي من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2025، يبلغ الآن 13.9 مليار دولار – وهي قفزة كبيرة من خطط تويوتا الأولية لاستثمار 1.29 مليار دولار في منشأة ستصنع بطاريات للسيارات الكهربائية الهجينة و المركبات الكهربائية البطارية.
التكنولوجيا والبرمجيات داخل السيارة
معقل أغلقت شركة VIIZR، وهي شركة برمجيات كخدمة قامت بالتعاون مع Salesforce ببناء تطبيق لمساعدة التجار مثل السباكين وصانعي الأقفال والكهربائيين على جدولة المواعيد الميدانية وإرسال الفواتير وإدارة العملاء. تم تسريح حوالي 40 شخصًا ممن عملوا في VIIZR. (ذهبت إلى الأرشيف لمشاركة بعض الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Salesforce مارك بينيوف والرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي تعليقات لي خلال حدث Ford Pro في يناير 2022)
فولكس فاجن ستقوم وحدة البرمجيات Cariad بتأخير إطلاق بنية البرمجيات الجديدة الخاصة بها مرة أخرى وتقوم بتسريح حوالي 2000 عامل. وتدفع هذه التأخيرات بورشه إلى اللجوء إلى جوجل بدلاً من ذلك. وقالت العلامة التجارية إن النماذج المستقبلية ستحتوي على Google مدمج، والذي يعتمد على نظام التشغيل Android Automotive لدمج خدمات Google مثل الخرائط والمساعد والتطبيقات الأخرى مباشرة في السيارة.
طلب سيارات الركوب
اوبر و ليفت وافقت على دفع مبلغ إجمالي قدره 328 مليون دولار للسائقين في نيويورك لتسوية شكاوى سرقة الأجور. تعتبر التسوية مكسبًا للسائقين، ليس فقط لأنها توفر دفعًا متأخرًا للأجور المزعومة المسروقة. وتساعد النتيجة أيضًا السائقين على تأمين الحق على مستوى الولاية في الحد الأدنى للأجور وتوفير مزايا مرضية مدفوعة الأجر.
