كانت شركة السيارات الكهربائية الناشئة هذه ستُحدث ثورة في كيفية صناعة السيارات، وهي الآن مدعومة بالحياة
تم تحديد الوصول قبل ثماني سنوات لجعل إنتاج السيارات الكهربائية “أكثر كفاءة بشكل جذري”. وحتى الآن، لم تثبت خطتها للتخلي عن المصنع الضخم لصالح المصانع الصغيرة المحلية أي شيء سوى ذلك.
وقد أعلن وصولها كيف أن مصانعها الآلية الدقيقة ستعمل في الوقت نفسه على إنتاج شاحنات كهربائية لشركة UPS، وسيارات لسائقي شركة Uber، وحافلات للمملكة المتحدة وإيطاليا وكاليفورنيا. تقدم الأشهر الخمسة عشر الماضية قصة مختلفة. قامت الشركة بتسريح العمال أربع مرات، وخفضت أهداف الإنتاج وأسقطت برامج أوبر للسيارات والحافلات. حتى أنها تكافح من أجل تلبية متطلبات إيداع الأوراق المالية ولجنة البورصة. ذكرت الشركة يوم الجمعة في ملف تنظيمي أنها فوتت موعدًا نهائيًا آخر لتقديم تقريرها السنوي لعام 2022، مما يجعلها خارج الامتثال لبورصة ناسداك. إذا فشلت شركة Arrival في الاستئناف، فسوف تقوم ناسداك بتعليق تداول أسهمها العادية في 9 نوفمبر.
يبدو أن الوصول، الذي تم طرحه للاكتتاب العام من خلال الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة في أيام الأسهم الميمية التي حققت نجاحًا كبيرًا في عام 2021، قد تم أمل ضئيل في تحقيق أهدافها.
قبل أول SPAC، بدأت لعبة Arrival في التخفي. هل سيموت بنفس الطريقة؟
يمكن أن يلقي تقرير الأرباح القادم الخاص بـ Arrival الضوء على أي غاز متبقٍ لديه. ومع ذلك، نظرًا لأن الشركة فشلت في مشاركة تقريرها المالي لشهر سبتمبر، ولم تستجب لطلبات TechCrunch للتعليق، فقد قمنا بإرجاع عقارب الساعة إلى الوراء بأنفسنا لوضع حالة النسيان الحالية لـ Arrival في السياق. إليكم كيف تراجعت شركة Arrival، وهي الشركة التي ظهرت لأول مرة في بورصة ناسداك بقيمة 13 مليار دولار، على مدار الخمسة عشر شهرًا الماضية إلى قيمة سوقية تقل قليلاً عن 20 مليون دولار.
تسريح العمال
حدثت عمليات تسريح العمال لأول مرة في يوليو 2022، عندما قالت الشركة إنها ستخفض قوتها العاملة بنسبة 30٪. كان لدى الوافدين 2700 عامل في ذلك الوقت عبر المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز. وبهذه الحسابات، ستقوم الشركة بتسريح أكثر من 800 شخص.
في ذلك الوقت، لم تكن الشركة الناشئة المدعومة من Hyundai وBlackRock وUPS بعيدة عن أن تكون بمفردها، فقد أعلنت Tesla وRivian أيضًا عن عمليات تسريح كبيرة للعمال في هذا الوقت تقريبًا. بشكل جماعي، ألقت شركات صناعة السيارات اللوم على الركود الذي يلوح في الأفق، وارتفاع أسعار الفائدة، والتضخم، والوباء، وقضايا سلسلة التوريد وما إلى ذلك، في الوظائف التي ألغواها.
“إنجازات كبيرة”
في أغسطس 2022، نظر المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Arrival، دينيس سفيردلوف، إلى الربع الثاني وأشار إلى “إنجازات كبيرة”، بما في ذلك شهادة الاتحاد الأوروبي لشاحنته وحافلته، و”التجارب الداخلية الناجحة”. […] على الطرق العامة.” وأضاف الرئيس التنفيذي أن شركة Arrival ستنتج سيارات كهربائية في أول مصنع صغير لها في غضون أسابيع – وهي لحظة قال إنها “ستغير صناعة السيارات بشكل جذري”. وأكد سفيردلوف أيضًا أن شركة Arrival ستسلم أولى مركباتها لشركة UPS في ذلك العام، وستبدأ الإنتاج الأمريكي في شارلوت بولاية نورث كارولينا في عام 2023.
ستفي الشركة بواحد على الأقل من هذه الوعود.
بلغ النقد المتاح المعلن عنه من شركة Arrival 513 مليون دولار في نهاية الربع الثاني من عام 2022. وقالت الشركة المتداولة علنًا إنها ستجمع 300 مليون دولار إضافية من المستثمرين من خلال طرح أسهم في السوق بناءً على سعر سهمها. كمرجع، تم افتتاح الوصول في 1 أغسطس بسعر 77 دولارًا للسهم الواحد.
أول شاحنة مصنع صغير
بحلول نهاية سبتمبر 2022، احتفلت شركة Arrival بأول شاحنة صغيرة تم تصنيعها في مصنع صغير. وقال سفيردلوف إن الوصول إلى هذا الإنجاز كان “أصعب مما كنا نتصور في البداية”. تم تضمين الأخبار في الإعلان بأن كل ما سيتم تصنيعه في عام 2022 “سيستخدم للاختبار المستمر والتحقق من الصحة ومراقبة الجودة” – ولن يتم بيعه للعملاء.
قالت شركة Arrival في البداية إنها ستسلم 10000 سيارة كهربائية إلى UPS “من عام 2020 إلى عام 2024”. ويعني هذا التحول أن أمام الشركة عامين فقط للوصول إلى هذا الهدف.
جاء المحور الكبير للوافدين إلى الولايات المتحدة في أكتوبر 2022، بعد شهر واحد فقط.
تراجع
انخفض سعر سهم الوصول بشكل مطرد. وبحلول منتصف أكتوبر، انخفض السعر إلى حوالي 35 دولارًا للسهم الواحد. في 20 أكتوبر، أعلنت الشركة أنه “بسبب سعر السهم الحالي وأحجام التداول اليومية”، لم تجد العرض في السوق “مصدرًا موثوقًا لرأس المال”. (الكثير مقابل 300 مليون دولار).
لإنقاذ خطتها التوسعية في شارلوت بولاية نورث كارولينا – والاستفادة من اعتمادات قانون الحد من التضخم EV – تخلت شركة Arrival عن خطتها لزيادة الإنتاج في المملكة المتحدة. وقالت الشركة إنها “ستعيد الهيكلة” من أجل “تركيز الموارد على عائلة من منتجات فان.” وكان ذلك يعني تسريح العمال، والتوقف المؤقت في حافلتها وسيارتها الكهربائية المستوحاة من شركة أوبر.
تصوير لشاحنة UPS الخاصة بشركة الوصول. رصيد الصورة: الوصول.
كان لدى شركة Arrival أيضًا خطط لإنشاء مصنع أمريكي في روك هيل بولاية ساوث كارولينا، حيث قالت الشركة إنها ستنتج حافلات كهربائية بحلول نهاية عام 2021. حتى أنها تلقت منحة بقيمة 500 ألف دولار من وزارة التجارة في ولاية كارولينا الجنوبية، بشرط أن تخلق 240 فرصة عمل. واستثمار 45 مليون دولار في المنشأة. إذا لم تفي شركة Arrival بهذه الالتزامات بحلول 3 ديسمبر 2025، فسوف “يُطلب منها سداد جزء تناسبي من أموال المنحة التي تم صرفها”، حسبما قال المتحدث باسم وزارة التجارة في اللجنة العليا أليكس كلارك لـ TechCrunch عبر البريد الإلكتروني.
يبدو أن شركة روك هيل لم تنتج بعد حافلة واحدة. وأوضح مدير التنمية الاقتصادية في مقاطعة يورك، ديفيد سوينسون، في رسالة منفصلة إلى TechCrunch، أن “مشروع الوصول في روك هيل غير نشط”.
المزيد من تسريح العمال
عندما أعلنت شركة Arrival عن نتائج الربع الثالث في أوائل نوفمبر 2022، كشفت عن خسارة قدرها 310.3 مليون دولار. (ارتفاعًا من 30.6 مليون دولار في الربع الثالث من العام السابق). وقال سفيردلوف إن الشركة ستبحث عن رأس مال إضافي بعد “عام مليء بالتحديات”. قال الرئيس التنفيذي إن الملكية الفكرية الخاصة بشركة Arrival لا تزال تمنحها “ميزة فريدة في تطوير السيارات الكهربائية والتكيف مع ظروف السوق الجديدة بسرعة”.
وكررت الشركة أنها ستعيد الهيكلة لتوسيع مدرجها، مما سيؤدي إلى خفض الوظائف “في المملكة المتحدة في الغالب”. ولم تذكر الشركة عدد الوظائف التي ستخفضها، ولكن إذا افترضنا أن الإفصاحات والتقارير السابقة كانت دقيقة، تقول الحسابات إنها ألغت ما يقرب من 300 وظيفة خلال الربعين الثالث والرابع من عام 2022، تاركة لديها حوالي 1600 موظف.
أخبرت شركة Arrivial المستثمرين أنها ستنهي العام بما يتراوح بين 160 مليون دولار و200 مليون دولار نقدًا، وحذرت من أن الإيرادات لن تأتي حتى عام 2024. وأضافت الشركة أن الأموال النقدية التي كانت لديها ستمول الشركة “حتى الربع الثالث من عام 2023”.
المقايضة
بعد أسابيع، استقال المؤسس/الرئيس التنفيذي الثري صاحب الرؤية لشركة Arrival. قام سفيردلوف بتبديل الأماكن مع رئيس مجلس إدارة شركة Arrival بيتر كونيو، الذي قاد شركة Marvel سابقًا وشارك في شركة Arrival عبر اندماج SPAC.
كما استقال رئيس شركة Arrival ومدير الإستراتيجية أفيناش روغوبور من منصبه في نفس الوقت تقريبًا “لأسباب شخصية”.
وقد كررت شركة Arrival للمستثمرين أن “مهمتها هي إتقان طريقة أكثر كفاءة بشكل جذري” لصنع المركبات الكهربائية. وقال سفيردلوف في تصريح لصحيفة الغارديان: “أنا ملتزم أكثر من أي وقت مضى بضمان نجاح وصول”. وانخفض سعر سهم الشركة إلى حوالي 17 دولارًا للسهم الواحد.
المزيد من تسريح العمال
وبحلول نهاية شهر يناير، عينت شركة Arrival مديرًا تنفيذيًا آخر – رئيسها الرقمي السابق إيجور تورجوف. وقالت الشركة إنها ستخفض قوتها العاملة المتبقية إلى حوالي 800 موظف. وقالت شركة Arrival إنها استعانت بشركة استشارية تدعى Teneo لمساعدتها في العثور على الأموال. وبعد فترة وجيزة، جمعت 50 مليون دولار من الأسهم من أنتارا كابيتال، وهو صندوق تحوط.
نفاد النقود
بحلول مارس 2023، بدا العام المالي 2022 أكثر خطورة. وقالت الشركة إنها أنهت عام 2022 بمبلغ نقدي قدره 205 ملايين دولار، وإن المدير التنفيذي لشركة هيونداي، يونسيونج هوانج، ترك مجلس الإدارة.
في أبريل، خططت شركة Arrival للاندماج مع شركة أخرى ذات شيكات على بياض، أو SPAC، لتجنب الإفلاس. وقد حددت الصفقة قيمة الوصول بحوالي 524 مليون دولار. (قبل عامين، بلغت قيمة شركة Arrival حوالي 13 مليار دولار في بورصة ناسداك.) وفي شهر مايو، قالت شركة Arrival إنها أنهت الربع الأول من عام 2023 بمبلغ 130 مليون دولار نقدًا. كانت الشاحنة لا تزال قيد العمل، ومن المقرر أن يتم إنتاجها في عام 2024، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Arrival. وأضاف أن صفقة SPAC المخطط لها “تؤكد صحة استراتيجية الوصول”.
وبحلول أوائل يوليو/تموز، انتهت صفقة reSPAC. كان سعر سهم الوصول يحوم حول 2.60 دولارًا للسهم الواحد.
رؤية لم يتم تسليمها
إن جهود الوصول إلى شارلوت موضع تساؤل أيضًا.
أفاد موقع Axios Charlotte في أغسطس 2023 أن شركة Arrival أزالت لافتة من مكاتبها هناك، مشيرة إلى أنها تبدو فارغة. وقالت الشركة إنها حافظت على وجود محدود في المدينة، مضيفة أنها “ملتزمة بالحفاظ على مقرها الرئيسي في أمريكا الشمالية في شارلوت”. في ذلك الشهر أيضًا، أعلنت شركة Arrival أنها ستعلن عن نتائج الربع الثاني من عام 2023 في “أوائل سبتمبر”. لم يحدث ذلك.
وصل المزيد من عمليات التسريح من العمل في أكتوبر، مما أثر على “ما يصل إلى 25٪ تقريبًا” من عمالها. عند هذه النقطة، أدى افتقار شركة Arrival للشفافية إلى جعل حجم قوتها العاملة غير واضح.
أثناء البحث عن هذه القصة، تعطل موقع Arrival مؤقتًا للصيانة. وفقًا لمجموعة Reddit المخصصة لـ الوصول، حدث نفس الشيء قبل أسبوع أو نحو ذلك.
أكدت UPS أن شركة Arrival لم تزود الشركة بمركبة إنتاج تجارية اعتبارًا من أوائل نوفمبر. لم يستجب الوصول للطلبات المتكررة للحصول على معلومات من TechCrunch.
جمع الوصول حوالي مليار دولار لإعادة التفكير تمامًا في كيفية صناعة السيارات. لقد عرضت مراكزها المحلية الصغيرة باعتبارها طريق المستقبل؛ رؤية أرخص وقابلة للتطوير للجيل القادم من المركبات الكهربائية. ومع ذلك، لم تنتج شركة Arrival مركبة إنتاج تجارية واحدة، وتبلغ قيمتها السوقية الآن حوالي 20 مليون دولار.
