يستدعي كروز الأسطول بأكمله بعد دهس سيارة أجرة آلية وجر أحد المشاة
أصدرت شركة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز للسيارات ذاتية القيادة استدعاء لـ 950 مركبة مجهزة ببرنامج المركبات ذاتية القيادة بعد حادث تصادم أدى إلى إصابة أحد المشاة، الذي صدمته في البداية سيارة يقودها الإنسان، بالأسفل ثم تم جره بواسطة إحدى سيارات الأجرة الآلية التابعة للشركة. .
قالت الشركة في منشور على مدونة وإشعار الاستدعاء المقدم إلى الإدارة الوطنية للمرور والسلامة على الطرق السريعة إنها أصدرت الاستدعاء بعد أن وجد تحليل لاستجابة robotaxi في 2 أكتوبر أن “النظام الفرعي للكشف عن الاصطدام قد يتسبب في قيام Cruise AV بمحاولة السحب” الخروج من حركة المرور بدلاً من البقاء ثابتًا عندما لا تكون السترة هي الاستجابة المرغوبة بعد الاصطدام.
في تلك الحادثة التي وقعت في شهر أكتوبر، صدم سائق بشري أحد المشاة ثم سقط في الممر المجاور حيث كانت سيارة أجرة آلية من طراز كروز تقود. بدأ التاكسي الآلي مكابحه وتوقف مع وجود أحد المشاة أسفل السيارة. ثم حاول الروبوت التوقف وسحب المرأة مسافة 20 قدمًا تقريبًا.
“على الرغم من أننا قررنا أن اصطدامًا مشابهًا مع خطر الإصابة الخطيرة كان من الممكن أن يتكرر كل 10 ملايين – 100 مليون ميل من القيادة في المتوسط قبل تحديث البرنامج، إلا أننا نسعى جاهدين للتحسين المستمر ولجعل هذه الأحداث أكثر ندرة. مع تحسن برنامجنا، من المحتمل أننا سنقدم استدعاءات إضافية لإبلاغ كل من NHTSA والجمهور بالتحديثات لتعزيز السلامة عبر أسطولنا، كتبت الشركة في منشور المدونة.
وخضعت كروز وشركتها الأم جنرال موتورز لمزيد من التدقيق لأسابيع بعد عدة حوادث، بما في ذلك الاصطدام بمركبة الاستجابة للطوارئ. ومع ذلك، تحولت المعارضة إلى إجراء تنظيمي، بعد حدث 2 أكتوبر.
قامت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا ولجنة المرافق العامة بالولاية بسحب جميع التصاريح التي سمحت لكروز بتشغيل أسطول من سيارات الأجرة الآلية تجاريًا على الطرق العامة في سان فرانسيسكو. وبعد يومين، أوقفت الشركة مؤقتًا جميع الاختبارات والعمليات بدون سائق عبر أسطولها، الذي يشمل أوستن وهيوستن وفينيكس. كما أوقفت إنتاج مركبات Cruise Origin المصممة خصيصًا لها.
وكانت الشركة في وضع الأزمة منذ ذلك الحين، لا سيما مع ظهور تقارير جديدة تكشف ممارسات السلامة للشركة والعيوب المحتملة في برامجها. ويواجه كروز أيضًا تحقيقات فيدرالية حول كيفية تفاعل المركبات ذاتية القيادة مع المشاة.
