تكشف كيا عن تشكيلة سيارات EV التجارية الجديدة في معرض CES 2024

تتابع شركة كيا عامًا قويًا لسيارات الركاب الكهربائية من خلال مشاركة ما تريد القيام به للشركات التي تتطلع إلى التحول إلى السيارات الكهربائية. كشفت شركة صناعة السيارات الكورية للتو في معرض CES 2024 عن تشكيلة قادمة من الشاحنات الكهربائية وغيرها من المركبات المماثلة التي سيتم بناؤها جميعًا على منصة معيارية جديدة.

ولن يقتصر الأمر على أن تكون مجموعة نقل الحركة الكهربائية الأساسية معيارية – على غرار التصميمات الأخرى على طراز ألواح التزلج التي أصبحت شائعة في جميع أنحاء الصناعة – ولكن قمم هذه المركبات ستكون كذلك. ما يبدو عليه الأمر عمليًا، وفقًا لشركة كيا، هو المركبات ذات كابينة السائق الثابتة التي يمكن تبديل باقي مقصورة السيارة بها.

تتصل هذه الكبائن (تطلق عليها كيا “وحدات الحياة”) بالهيكل باستخدام كل من أدوات التوصيل الميكانيكية والمغناطيسات الكهربائية، على الرغم من أن كيا كانت خفيفة في التفاصيل حول كيفية عمل ذلك.

تشكيلة كيا PBV النموذجية

كانت كيا خفيفة في معظم التفاصيل الأخرى أيضًا. ولم تحدد النطاق السعري أو أي مواصفات مستهدفة للمركبات. ولم تقدم الشركة أيضًا أي وعود بشأن الموعد الذي ستبدأ فيه هذه السيارات في الظهور على الطريق، على الرغم من أنها تقول إنها تقوم ببناء مصنع مخصص لتصنيعها في كوريا الجنوبية والتي تدعي أنها ستكون جاهزة للعمل في عام 2025. وتتوقع كيا أن تصل طاقتها السنوية إلى 150 ألف سيارة.

النموذج الأول الذي سيتم تصنيعه سيكون كيا PV5، وهي سيارة فان ذات ثلاثة صفوف ذات تصميم مستقبلي. كما أظهرت كيا أيضًا عروضًا لنسخة أكبر (PV7) وخيار أصغر حجمًا وأكثر حجمًا للسيارة الذكية (PV1).

مظهر المركبات صارخ ونفعي إلى حد ما. لا أحد منهم رائعتين عن بعد مثل سيارة Staria van التابعة لشركة Hyundai الشقيقة. من ناحية التصميم، فهي ليست مختلفة تمامًا عما أمضت شركة Canoo الناشئة في مجال السيارات الكهربائية المتعثرة السنوات القليلة الماضية واعدة بتقديمه على نطاق واسع. شاركت Hyundai وCanoo ذات مرة في شراكة تم إلغاؤها فجأة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة EV الناشئة، الذي قدم تلميحات غامضة في ذلك الوقت حول حماية الملكية الفكرية لشركته.