تنضم روبوتات Rivr التي تشبه الكلاب إلى Veho Vans لحل “آخر 100 ياردة” تسليم الطرود في أوستن

تتوقف معظم أتمتة التسليم عند الحد. ولكن بالنسبة لبدء تشغيل Rivr ومقره زيوريخ ومقره زيوريخ ، يكمن التحدي الحقيقي-والفرصة-في تلك المائة ياردة النهائية من سيارة إلى أخرى.

في برنامج تجريبي يطلق يوم الثلاثاء في أوستن ، سيصف روبوت RIVR ذات العجلات الأربع والسلالم ، والذي يصفه الرئيس التنفيذي والمؤسس ماركو بيليونيك بأنه “كلب على Rollerskates” ، حزم من شاحنات Vearo مباشرة إلى الأبواب الأمامية للعملاء.

وقالوا لـ TechCrunch على وجه الحصر. سيؤدي روبوت واحد خاضع للإشراف بشكل كبير يوميًا ، على مدار أسبوعين إلى ستة ساعات على مدار أسبوعين في جميع أنحاء أوستن. لكن الشركتين ترى أنها خطوة مهمة نحو حل شريحة فريدة من رحلة التوصيل المستقل من طرف إلى طرف.

يقول Bjelonic أنه في الولادة في الميل الأخير ، “الروبوتات لها تأثير من خلال حل هذه المشكلات الصعبة للغاية التي هي في الواقع سهلة للغاية للبشر ولكنها صعبة على الروبوتات. ونرى أن نرى [Rivr] باعتباره تمييزًا ، كخطوة تطورية التالية تقريبًا عن روبوتات الرصيف. “

بصرف النظر عن ظهورها في الولايات المتحدة لأول مرة ، فإن الشراكة مع Veho – التي توفر عبر 50 سوقًا أمريكيًا لماركات مثل Sephora و Saks و Hellofresh وأكثر من ذلك – تمنح Rivr أيضًا فرصة لاختبار التكنولوجيا الخاصة بها وتراكم البيانات اللازمة لبناء إطار فعلي فعلي.

“ما رأيناه في المساحة الآلية هو أن هناك حاجز بيانات ، لأن ChatGPT وغيرها من الدردشة لديها الإنترنت كبيانات تدريب ، والسيارات المستقلة لديها الآلاف من السيارات في الشارع والتي يمكنهم إرفاق أجهزة استشعار وبدء جمع البيانات” ، قال Bjelonic TechCrunch. “لكن في عالم الروبوتات ، هذا النوع من مجموعات البيانات مفقودة ، لذلك تحتاج إلى العثور على حالة الاستخدام ذات المغزى حيث يمكنك حل مشكلة حقيقية ، وبعد ذلك يمكنك البدء في جمع جميع البيانات لجعل هذه الروبوتات أكثر ذكاءً.”

بالنسبة إلى Veho ، تعتبر هذه الشراكة فرصة لاختبار ما يبدو عليه الأتمتة من الشاحنة إلى باب العميل وربما يسمح بمزيد من عمليات التسليم في وقت واحد ، لا سيما في المناطق الحضرية الكثيفة حيث يمكن لكل من السائق والروبوت وضع علامة على فريق معين في وقت واحد. يقول Bjelonic إن “مساعدي الروبوت” من RIVR يمكنهم أيضًا “تقليل عبء العمل على هذه السائقين” من خلال تولي مهمة المشي الجسدية المتمثلة في المشي من باب إلى باب.

خلال تجربة أوستن ، سيرافق موظف RIVR الروبوت لضمان جودة السلامة والتسليم. أخبرت Bjelonic TechCrunch أن Bots يمكن أن تعمل بشكل مستقل ولكن المشغلين عن بُعد سيتمكنون من الاستفادة إذا تعثروا.

سيبدأ طيار أوستن في المنطقة السكنية في شمال غرب أوستن قبل التوسع في المناطق الكثيفة في المدينة ، وفقًا لفريد كوك ، المؤسس المشارك لشركة Vearo ومؤسسة CTO. في المستقبل ، يقول كوك إنه يمكن أن يتخيل إقران المركبات بأنواع معينة من المركبات مع محطات الشحن للبروتات لإبقائها مستمرة ليوم كامل من العمل.

تأمل RIVR في استخدام التعلم من شراكتها مع Veho لتوسيع نطاق 100 روبوت بحلول العام المقبل وآلاف في عام 2027. تعمل الشركة الناشئة حاليًا في المملكة المتحدة من خلال شراكة مع منصة التوصيل EVRI. جمعت RIVR أكثر من 25 مليون دولار ، بما في ذلك من جولة جيف بيزوس التي تقودها الشركة بقيمة 100 مليون دولار.