لقد قطعت شركة Yoshi Mobility شوطا طويلا منذ أن قامت بتزويد السيارات بالغاز على جانب الطريق

منذ ما يقرب من 10 سنوات، خطرت بريان فريست ونيك ألكسندر ودانيال هانتر فكرة لإدخال بعض التكنولوجيا في صناعة السيارات. باستخدام نقطة الدخول الأولية للغاز، بدأوا تطبيق Yoshi Mobility لتوصيل الغاز إلى المستهلكين في منطقة سان فرانسيسكو في اليوم الذي يختارونه مقابل 20 دولارًا شهريًا.

وقال فريست لـ TechCrunch: “كانت صناعة السيارات بمنأى عن الابتكار”. “كانت لدينا هذه الفكرة، في عصر أمازون حيث كان يتم تسليم كل شيء، أنك لن تذهب إلى محطة الوقود مرة أخرى أبدًا.”

قام الثلاثي بالاستعانة بـ Yoshi عبر Y Combinator في صيف عام 2016 وبدأوا في التوسع، حيث كانوا يتنافسون في ذلك الوقت مع الشركات المدعومة بالمشاريع مثل filld وWrench وBooster. بحلول عام 2017، كانت الشركة موجودة أيضًا في أتلانتا وناشفيل بولاية تينيسي، وتقدم خدمات إضافية، بما في ذلك غسيل السيارات وتغيير الزيت وطلب الإمدادات مثل شفرات مساحات الزجاج الأمامي الجديدة.

جمع يوشي أيضًا 2.1 مليون دولار من المستثمرين بما في ذلك ZhenFund وJoe Montana’s Liquid 2 Ventures وعلي روغاني، المدير المالي السابق ومدير العمليات في Twitter، والمدير الإداري المؤسس لصندوق الاستمرارية التابع لشركة YC.

على مر السنين، واصلت جمع مبلغ إضافي قدره 36.7 مليون دولار من رأس مال السلسلة A وB بدعم من مستثمرين استراتيجيين بما في ذلك ExxonMobil و General Motors Ventures بالإضافة إلى DN Automotive وNBA All-Star Kevin Durant.

التوسع والأعمال الجديدة

واليوم، تنقسم شركة Yoshi Mobility التي يقع مقرها في ناشفيل إلى ثلاثة خطوط عمل: الصيانة الوقائية، والفحص الافتراضي للمركبات، وشحن المركبات الكهربائية. ولديها عمليات على الأرض في 15 ولاية، ولكن يمكنها تقديم خدمات المركبات للعملاء في جميع الولايات الخمسين. لقد أكملت الملايين من خدمات المركبات حتى الآن.

قال فريست إن Yoshi Mobility زادت إيراداتها بمقدار 10 مرات شهريًا منذ السلسلة B في أواخر عام 2020. ولا تزال الشركة تقدم خدمات للمستهلكين، لكنها اتجهت أكثر نحو الجانب التجاري من أعمالها. وهي تقدم الآن أعمال فحص المركبات الافتراضية للأساطيل، وتعقد شراكات مع شركات Fortune 100 مثل Uber وTuro.

تحظى عمليات التفتيش الافتراضية للمركبات أيضًا بشعبية كبيرة في اقتصاد الأعمال المؤقتة، خاصة في الولايات التي يُطلب فيها من السائقين وأصحاب الأعمال الصغيرة إجراء فحص. يوفر Yoshi فحصًا خلال مدة تصل إلى 10 دقائق.

في شهر مارس، أكملت الشركة أول عملية استحواذ لها على شركة Mobile Auto Concepts Inc.، وهي شركة خدمات سيارات متنقلة تقدم الصيانة الوقائية والعناية بالإطارات واستبدالها وعمليات الفحص متعددة النقاط والغسيل الصديق للبيئة.

وقال فريست: “تشبه شركة Mobile Auto العديد من منافسينا الذين يقدمون الخدمات فقط”. “نعتقد أن الحزمة الشاملة هي ما هو ذو قيمة. نحن نعمل كثيرًا مع الأساطيل الآن، وكانوا يسألوننا دائمًا أنه بينما نقوم بملء السيارة، هل يمكننا أيضًا تغيير الإطارات أو غسل السيارة. والآن يمكننا أن نفعل كل ذلك من خلال حل شامل.”

خط الأعمال الجديد الثالث لشركة Yoshi Mobility، وهو عبارة عن منصة متنقلة لشحن السيارات الكهربائية، يتبع شركة Tesla بطريقة ما. إنها تعالج التحديات الحالية المعروفة في صناعة السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإصلاحات المكلفة، والتحديات المستقبلية المتعلقة بشحن أساطيل السيارات الكهربائية. ستوفر المنصة لأصحاب المركبات الكهربائية وعملاء المؤسسات إمكانية الشحن والصيانة والدعم أثناء التنقل.

قال فريست، الذي كان سائقًا لشركة تيسلا على مدى السنوات الثماني الماضية، إن سوق السيارات الكهربائية “ضخم جدًا”، لذا هناك مجال لكثير من اللاعبين. بالنسبة إلى يوشي، هذا يعني ملاحقة الشركاء الذين لا يرغبون في إنشاء محطة شحن للسيارات الكهربائية على ممتلكاتهم – أو ليس لديهم المساحة المتاحة.

وقال فريست: “إذا سار التبني بالطريقة التي نعتقدها نحن وخبراء الصناعة، فيجب أن تكون هناك حلول”.

تغذية النمو المستقبلي

وقال فريست إن مدخل جميع خطوط الأعمال هذه مدعوم بمبلغ 26 مليون دولار من التمويل الجديد من السلسلة C، مما يقدر قيمة الشركة بأكثر من 200 مليون دولار. وتقود شركة جنرال موتورز فنتشرز هذه الجولة التي انضم إليها مستثمر استراتيجي جديد وعلامة الإطارات الشهيرة Bridgestone Americas. ومن بين المستثمرين الدوليين شركة Universal Motors Agens وشركة Shikra Limited. ويبلغ إجمالي استثمارات Yoshi Mobility الآن أكثر من 60 مليون دولار.

وقال فريست إن بريدجستون أحب جانب التنقل فيما يفعله يوشي. وقال: “إنهم يستثمرون في شركات التنقل”. “لقد أطلقوا شركة Firestone Direct، حيث لديهم شاحنات صغيرة يمكنها تغيير إطاراتها. نحن نفعل ذلك بالضبط الآن، وهكذا شاركوا”.

ومن خلال تسليحها بالأموال الجديدة، ستقوم Yoshi Mobility بتوسيع نطاق أعمال الصيانة الوقائية والفحص الافتراضي للمركبات وخطوط أعمال شحن المركبات الكهربائية. وقال فريست إنه يعمل مع OnStar وToyota Connect من جنرال موتورز، مما يعني أن تكنولوجيا المعلومات الخاصة به تتصل بحوالي 34% من السيارات على الطريق.

وقال فريست: “هناك مليون نقطة اتصال يمكن أن نحصل عليها بدءًا من لمس السيارة فعليًا ووصولاً إلى تكنولوجيا المعلومات الافتراضية، والتي ستدفعنا إلى هذه المرحلة التالية”. “إننا نعتبر أنفسنا “أمازون العناية بالسيارات”، حيث نتعامل مع السيارات بالوقود بنفس الطريقة التي كانوا يتعاملون بها مع الكتب. لقد رأينا أنفسنا دائمًا نفعل أكثر من ذلك بكثير، لذلك في السنوات الخمس إلى العشر القادمة، سنبدو مختلفين تمامًا عما نبدو عليه حتى اليوم.