ملفات Fisker لبدء تشغيل EV للإفلاس

تقدمت شركة Fisker Inc.، شركة السيارات الكهربائية الناشئة التي أسسها المصمم الشهير Henrik Fisker، بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 – وهو تتويج لأشهر من المشاكل مع سيارتها Ocean SUV التي أدت إلى عمليات السحب والدعاوى القضائية.

وكانت الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا، والتي تقدمت بطلب لإشهار إفلاسها في محكمة ديلاوير، تسعى إلى التوصل إلى اتفاق مع شركة تصنيع سيارات أخرى في محاولة أخيرة لإنقاذ الشركة. وقدرت الشركة أصولها بما يتراوح بين 500 إلى 1 مليار دولار والتزاماتها بما بين 100 مليون إلى 500 مليون دولار، وفقًا للإيداع.

لدى Fisker ما بين 200 و999 دائنًا، بما في ذلك SAP وAdobe وSalesforce وAnsys، وفقًا لوثيقة المحكمة التي تم تقديمها في وقت متأخر من يوم الاثنين.

ويأتي هذا التقديم بعد عام واحد فقط من قيام شركة Fisker بتسليم سيارتها الوحيدة الكهربائية بالكامل، وهي Ocean SUV، للعملاء. فيسكر، التي استخدمت الشركة المصنعة للعقد ماجنا، سينتهي بها الأمر بتسليم بضعة آلاف من المركبات فقط. كانت السيارة الكهربائية التي حظيت بشهرة كبيرة تعاني من مشاكل منذ البداية، حيث أبلغ العملاء عن مجموعة من المشاكل البرمجية والميكانيكية. داخليًا، كافحت الشركة للتعامل مع خدمة العملاء وحتى تتبع أموالها، وفقًا لتقارير TechCrunch السابقة.

حاولت الشركة الحفاظ على النقد من خلال عدة جولات من تسريح العمال وغيرها من تدابير خفض التكاليف. كما أنها غيرت نموذج أعمالها، وتحولت بعيدا عن البيع مباشرة للعملاء – وهو نظام قامت تسلا بنشره – وبدلا من ذلك تحاول الدخول في شراكة مع التجار المعتمدين. وفي نهاية المطاف، لم تكن الجهود كافية.

تتطور هذه القصة…