وجهًا لوجه مع الروبوت الآلي الجديد الخاص بـ Figure
لقد تغير الكثير خلال الـ 16 شهرًا منذ أن وطأت قدمي آخر مرة مقر شركة Figure’s Sunnyvale. لسبب واحد، هناك لافتات على السطح الخارجي لما كان بخلاف ذلك مبنى مكاتب غير موصوف في وادي السيليكون في مجمع مكاتب غير موصوف في وادي السيليكون. ومن ناحية أخرى، لم يعد هناك مكتب فارغ في الأفق.
توظف الشركة حاليًا 130 مهندسًا، وفقًا للرئيس التنفيذي بريت أدكوك، الذي قابلني في الموقع، لإلقاء نظرة أفضل على أحدث روبوت بشري للشركة، الشكل 02. وفي العام المقبل، ستستخدم شركة Figure بعضًا من تمويلها البالغ 1.5 مليار دولار للانتقال إلى حفريات جديدة أكبر على بعد مسافة قصيرة بالسيارة.
تصطف الروبوتات في الجزء الخلفي من الفضاء، في حالات مختلفة من التفكيك. الرفوف أيضًا مليئة بقطع الأذرع والرؤوس بالعشرات. الشكل الفضي 01 معلق على الشاشة الكاملة. طلبت تصوير الروبوت، فقيل لي مازحًا إن هذا “خبر قديم”.
منذ زيارتي في شهر مايو/أيار، قامت شركة فيجر بفتح جناح تكامل الأنظمة واختبارها في مساحتها الحالية. يشير Adcock إليه باسم “الظهر”، على الرغم من أنه في الواقع أكثر ميلًا إلى الجانب. وهنا يتم وضع مكونات الروبوت العديدة في خطواتها.
ومع ذلك، فإن العرض الحقيقي يقع في منتصف مساحة المكتب الرئيسية. يتدرب مهندسو الشكل، المنعزلون عن صف المكاتب، مع الروبوتات هنا، ويختبرون جميع أنواع سيناريوهات العمل في العالم الحقيقي. يوجد حاليًا تركيز كبير على تجميع السيارات، وهو منتج مباشر لطياري الشركة الجدد مع BMW.
في وقت سابق من هذا العام، تم تشغيل الروبوتات المجسمة لمدة أسبوعين في مصنع سبارتنبرج التابع لشركة صناعة السيارات بولاية ساوث كارولينا. وفقًا لأدكوك، تعمل الروبوتات البشرية في الشركة على مدار الساعة تقريبًا، طوال أيام الأسبوع. على الرغم من أن نقل الحقائب يعد مهمة رئيسية، إلا أنها ليست المهمة الوحيدة التي تعمل عليها الشركة حاليًا. ستعود الروبوتات الشخصية إلى المصنع في شهر يناير، وهذه المرة إلى الأبد. يقول Adcock أن الأسطول الأولي سيكون بأرقام فردية متوسطة إلى عالية.
أثبتت صناعة السيارات أنها الأكثر حرصًا على اعتماد عامل الشكل البشري. وهذا أمر منطقي: فقد دأبت شركات صناعة السيارات على نشر الروبوتات على أرضيات المصانع منذ عقود. أعلن المنافسون Boston Dynamics وApptronik وSanctuary AI عن طيارين خاصين بهم مع شركات السيارات.
وبعد ذلك، بالطبع، هناك سيارة تيسلا أوبتيموس. وفي الوقت نفسه، تركز شركة أجيليتي على السلع الاستهلاكية، وتجريبها مع أمازون، وتعلن مؤخرًا أن روبوتها Digit قد تجاوز المرحلة التجريبية في مصنع Spanx.
وفي الوقت نفسه، كشفت شركة 1X مؤخرًا عن خطط لاستهداف المنزل. وكما هو الحال مع شركة فيجر، تتمتع الشركة الأمريكية/النرويجية التي تأسست منذ عشر سنوات بتمويل جيد، بما في ذلك الدعم من شركة OpenAI. بينما واصلنا مسيرنا عبر الفضاء، أشار Adcock إلى جزء صغير من الأرضية مخصص لاختبار الشكل 02 في بيئة تشبه المنزل.
[A Figure 01 unit on display at the company’s HQ]
ومع ذلك، لا يزال هذا الأمر مبكرًا للغاية، سواء من حيث التصميم أو السوق. من بين أمور أخرى، يجب أن ينخفض سعر هذه الآلات بشكل كبير عند استهداف المستهلكين. يقول Adcock إنه يعتقد أن شركة Figure ستكون قادرة على الوصول إلى سعر أقل من 20 ألف دولار – ولكن بالتأكيد ليس هذا العام. في هذه الأثناء، تقوم الشركة باختبار فعالية 02 للمساعدة في المطبخ والقيام بالأعمال المنزلية.
انتهت جولتنا بعرض توضيحي بسيط، حيث كان الروبوت يسير نحوي أثناء تصوير الفيديو. لقد قطع شوطا طويلا في وقت قصير. آخر مرة كنت هنا، النظام لم يسير على الإطلاق. كان الشكل يختبر حركة ساقيه دون ربط الجذع. يبدو روبوت الجيل الثاني مختلفًا تمامًا أيضًا. لم تعد الأسلاك والألواح السابقة مكشوفة، ولم يعد الجزء الخلفي للبطارية موجودًا. وهي الآن موجودة بالكامل داخل الجذع، جنبًا إلى جنب مع وحدات معالجة الرسومات Nvidia والمعالجات الأخرى.
في الفيديو الذي التقطته، يتم دعم الروبوت بواسطة نظام جسري. يقول Adcock إن الأنظمة المنتشرة في ولاية كارولينا الجنوبية كانت غير مقيدة، ولكن لأغراض الاختبار، يعد تشغيلها من خلال تطبيقات مختلفة مع دعم وزنها أكثر كفاءة بكثير.
ومع ذلك، من المفيد دائمًا رؤية هذه الأنظمة عن قرب. حتى لو لم يتم تحرير فيديو الروبوت بشكل كبير، أو تشغيله عن بعد، أو أي خدعة أخرى في التجارة، فإنك لا تعرف أبدًا مقدار الوقت الذي يستغرقه الروبوت المطلوب لتصحيح الأمور. ومع ذلك، فإن الاختبار الحقيقي سيبدأ في الأول من كانون الثاني (يناير)، عندما تعود روبوتات شركة فيجر إلى مصنع بي إم دبليو.
