يتم إيقاف تشغيل Ghost Autonomy المدعوم من OpenAI

علمت TechCrunch أن شركة Ghost Autonomy، وهي شركة ناشئة تعمل على برامج القيادة الذاتية لشركاء صناعة السيارات، قد تم إغلاقها.

ونشرت الشركة الناشئة، التي جمعت ما يقرب من 220 مليون دولار، مذكرة على موقعها الإلكتروني تفيد بإنهاء عملياتها في جميع أنحاء العالم وإنهاء الشركة اعتبارًا من يوم الأربعاء. وظفت الشركة حوالي 100 شخص وكان لها عمليات في ماونتن فيو ودالاس وسيدني.

وجاء في المذكرة الموجودة على موقعها على الإنترنت: “نحن فخورون بالابتكارات التقنية الكبيرة والتقدم الذي أحرزه فريق Ghost في مهمته المتمثلة في توفير استقلالية المستهلك المعرفة بالبرمجيات”. “كان الطريق إلى الربحية على المدى الطويل غير مؤكد بالنظر إلى مناخ التمويل الحالي والاستثمار طويل الأجل المطلوب لتطوير الحكم الذاتي وتسويقه تجاريًا. نحن نستكشف الوجهات المحتملة على المدى الطويل لابتكارات فريقنا.

يأتي الإغلاق بعد خمسة أشهر فقط من شراكة الشركة الناشئة مع OpenAI من خلال صندوق OpenAI Startup Fund للوصول المبكر إلى أنظمة OpenAI وموارد Azure من Microsoft. تلقى Ghost أيضًا استثمارًا بقيمة 5 ملايين دولار من OpenAI. لقد أغلقت مؤخرًا جولة هبوطية بقيمة 55 مليون دولار في العام الماضي شملت المستثمرين الأوائل كيث رابوا في Founders Fund و Mike Speiser في Sutter Hill Ventures.

في ذلك الوقت، روج جون هايز، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Ghost، لخطط الشركة لاستكشاف تطبيقات نماذج اللغات الكبيرة متعددة الوسائط (LLMs) – نماذج الذكاء الاصطناعي التي يمكنها فهم النص وكذلك الصور – في القيادة الذاتية. وقال إن حاملي شهادة الماجستير في القانون قدموا طريقة جديدة لفهم “الذيل الطويل”، مضيفين المنطق إلى المشاهد المعقدة حيث تقصر النماذج الحالية. وكان الخبراء متشككين في هذا النهج.

مثل العديد من الشركات الناشئة التي تحاول تسويق تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، غيرت شركة جوست نهجها على مر السنين. تأسست الشركة الناشئة، التي كانت تسمى في الأصل Ghost Locomotion، في عام 2017. وظهرت الشركة لأول مرة بعد عامين باستثمارات إجمالية قدرها 63.7 مليون دولار من Rabois of Founders Fund، وVinod Khosla في Khosla Ventures، وSpeiser في Sutter Hill Ventures، من بين آخرين. خطة لتطوير مجموعة من شأنها أن تسمح لمركبات الركاب المملوكة للقطاع الخاص بالقيادة بشكل مستقل على الطرق السريعة. وقالت الشركة إنها ستسلم هذه التقنية في عام 2020.

بعد انتهاء هذا الموعد النهائي، جمعت Ghost 100 مليون دولار أخرى في عام 2021 مع خطة معدلة للتركيز على تكنولوجيا الوقاية من الأعطال. تمت قيادة جولة التمويل من السلسلة D بواسطة Sutter Hill Ventures وإدراج Founders Fund وCoatue. أخبر Hayes موقع TechCrunch في عام 2021 أن الشركة الناشئة لم تغلق الباب تمامًا أمام نموذج مجموعة أدوات المستهلك، ولكنها حولت انتباهها إلى تقنية تجنب الاصطدام العالمية في محاولة للوصول إلى السوق بشكل أسرع.

كانت فرضيته هي أن نظام القيادة الذاتية لا يحتاج إلى التعرف على الأشياء وتصنيفها قبل تجنبها. كانت الشركة بدلاً من ذلك تتتبع حركة مجموعات البكسل في المشهد. تبدأ معظم الأنظمة الذاتية الأخرى بتحديد كائن ثم تستخدم توطين الصورة لتحديد حجمه ومسافته والميزات الأخرى ذات الصلة. يتم استخدام هذه الإستراتيجية لأن الكائنات المختلفة، حتى تلك ذات الحجم نفسه، يمكن أن تتصرف بشكل مختلف.

وقال هايز، الذي تم التواصل معه عبر البريد الإلكتروني يوم الأربعاء، إن الشركة أكملت منتج القيادة على الطرق السريعة وكانت تتحرك في البيئات الحضرية من خلال ما وصفه بـ “التسليم لمسافات طويلة”.

وكتب: “في نهاية المطاف، لا يمكن تمويل السنوات اللازمة لطرح المنتج في السوق”.