يقول إيلون ماسك إنه سيكشف النقاب عن سيارة أجرة تيسلا الآلية في 8 أغسطس

بعد ساعات قليلة من ادعاء إيلون موسك أن رويترز كانت “تكذب” بشأن خططها للتخلي عن EV منخفضة التكلفة البالغة 25000 دولار وبدلاً من ذلك تركيز كل جهودها على سيارة أجرة آلية، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla على موقع X أنه سيكشف عن سيارة أجرة آلية المذكورة في حدث يقام في 8 أغسطس.

ويأتي هذا الإعلان في الوقت الذي تأخرت فيه مبيعات Tesla EV وتراجعت الأرباح، مما ترك الشركة ومديرها التنفيذي في حالة بحث عن منتج آخر لتعزيز المبيعات – أو على الأقل سعر السهم.

في وقت سابق من يوم الجمعة، ذكر تقرير لرويترز نقلاً عن ثلاثة مصادر مجهولة ووثائق داخلية أن شركة تيسلا كانت تتخلى عن خطتها لبناء سيارة كهربائية منخفضة التكلفة وستركز بدلاً من ذلك الموارد على سيارة أجرة روبوتية مخطط لها يتم بناؤها على نفس منصة EV الصغيرة التي كان من المفترض أيضًا أن يتم بناؤها. لتشغيل السيارة منخفضة التكلفة.

لجأ ماسك إلى شبكة التواصل الاجتماعي X التي يملكها، وادعى دون دليل أن رويترز “تكذب”. ولم يجادل في أي تفاصيل محددة.

وبعد ساعات، نشر ماسك على موقع X أنه سيتم الكشف عن “Tesla Robotaxi” في 8 أغسطس.

انتشرت التقارير لسنوات أن شركة تسلا كانت تعمل على هاتين المركبتين. لكن ماسك تردد بشأن إعطاء الأولوية لسيارة نموذجية أو سيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات، على الرغم من عدم إنتاج سيارة ذاتية القيادة بالكامل بعد، وفقًا للأوصاف الواردة في سيرة والتر إيزاكسون عن ماسك.

تراجع الرئيس التنفيذي في منتصف عام 2022 عن إصرار مهندسيه على الإشارة إلى سيارة بعجلة قيادة ودواسات. وحتى مع تقدمه للأمام، حافظ المصمم الرئيسي فرانز فون هولزهاوزن ونائب الرئيس الهندسي لارس مورافي على نسخة السيارة الأكثر تقليدية على قيد الحياة باعتبارها “مشروع ظل”، كما كتب إيزاكسون في ذلك الوقت.

لقد كان Musk واعدًا بقدرات ذاتية القيادة في سيارات Tesla لسنوات. وفي عام 2016، قال إن شركة تسلا ستقود نفسها عبر البلاد بحلول نهاية عام 2017 (لم يحدث ذلك). وفي عام 2019، وعد بإطلاق أول سيارة أجرة آلية للشركة كجزء من رؤية أوسع لشبكة مشاركة الركوب المستقلة في عام 2020 (وهذا لم يحدث أيضًا). وبعد بضع سنوات، قال إن سيارة أجرة آلية مخصصة بدون عجلة قيادة أو دواسات ستطرح في السوق بحلول عام 2024.

تأتي سيارات تسلا بشكل قياسي مع نظام مساعدة السائق الذي يحمل علامة Autopilot. مقابل 12 ألف دولار إضافية، يمكن للمالكين شراء “القيادة الذاتية الكاملة”، أو FSD – وهي الميزة التي وعد الرئيس التنفيذي إيلون موسك منذ سنوات بأنها ستوفر يومًا ما قدرات القيادة الذاتية الكاملة. سيارات تسلا ليست ذاتية القيادة. وبدلاً من ذلك، يتضمن FSD عددًا من ميزات القيادة الآلية التي لا تزال تتطلب من السائق أن يكون جاهزًا لتولي السيطرة في جميع الأوقات، بما في ذلك ميزة ركن السيارة Summon، بالإضافة إلى Navigate on Autopilot، وهو نظام توجيه نشط يتنقل بالسيارة من الطريق السريع. – منحدر إلى منحدر خارج الطريق، بما في ذلك التقاطعات وتغيير المسار. ومن المفترض أيضًا أن يتعامل النظام مع التوجيه في شوارع المدينة.