Rivian R1T هي أول سيارة كهربائية تفوز بأطول مسابقة للطرق الوعرة في الولايات المتحدة

رياضة السيارات والطرق الوعرة المنافسة ليست هي العلف النموذجي هنا في TechCrunch – ما لم يكن هناك بالطبع فريق حائز على منصة التتويج يقود سيارة 2023 Rivian R1T الكهربائية بالكامل.

اختتم رالي Rebelle، وهو أطول تجمع لخريطة وبوصلة الطرق الوعرة في الولايات المتحدة، مساء الجمعة بإنجاز جديد للسيارات الكهربائية. كانت هذه هي المرة الأولى التي يحتل فيها فريق يقود سيارة كهربائية بالكامل (ستكون Rivian R1T) المركز الأول. إن رالي ريبيل، الذي تنافست فيه الفرق النسائية على طول مسار يبلغ طوله 2120 كيلومترًا باستخدام الخرائط الورقية والبوصلات والراسمات، هو في عامه الثامن.

وحصلت سيارة 2023 Rivian R1T، مع ليلي ماكاروسو خلف عجلة القيادة وأليكس أندرسون خلف البوصلة والخريطة، على المركز الأول في فئة سيارات الدفع الرباعي. (لم تصل السيارة الكهربائية بعد إلى منصة التتويج في فئة X Cross.) وجاء ماكاروسو وأندرسون، وكلاهما موظفان في Rivian، في المركز الرابع في 2022 Rebelle Rally. هذا العام، وفي سابقة أخرى، حصلت عميلة Rivian، Many Brezina، على R1T المملوكة لها شخصيًا في المنافسة. واحتل بريزينا والملاح أليكس جيلمان المركز الحادي عشر.

تعتبر سيارة Rivian R1T، التي أطلق عليها أندرسون وماكاروسو اسم “تيمي”، في الواقع بمثابة مخزون عظمي، مما يعني أنه لم يتم تغيير أي شيء في السيارة باستثناء الإطارات مما قد يؤثر على أدائها. ومع ذلك، قام ماكاروسو وأندرسون، وكلاهما يعمل في ريفيان، بإجراء عدد من التعديلات على التصميم الداخلي لإبقائهما منظمين أثناء الحدث.

صممت أندرسون، وهي مهندسة ميكانيكية كبيرة في Rivian، عددًا من العناصر التي ساعد زملاؤها في العمل على إحياءها، بما في ذلك إدخالات للتخزين الآمن لإبريق ماء سعة خمسة جالون، وتغليف الجزء الداخلي من الدعامة A بشريط فيلكرو وتركيبات تصنيعية لـ مجرفة وطفاية حريق. قام أندرسون أيضًا بطباعة حامل أكواب علوي ثلاثي الأبعاد مثبتًا على الكونسول الوسطي وصينية سفلية تقع أسفله مباشرة.

وقال أندرسون بعد انتهاء رالي ريبيل: “كل هذه التغييرات الصغيرة أضافت لنا”.

إثبات الأرض

لقد أصبح The Rebelle أيضًا بمثابة أرض اختبار لـ Rivian.

ظهرت Rivian لأول مرة على ساحة Rebelle في عام 2020 عندما قامت Emme Hall، وهي أيضًا صحفية سيارات ومساهمة في TechCrunch، بقيادة نسخة ما قبل الإنتاج من R1T. قامت Rivian برعاية فريق كل عام منذ ذلك الحين. استخدمت شركة السيارات الكهربائية الناشئة التي تحولت إلى شركة مساهمة عامة خبرتها في Rebelle Rally لورشة عمل الأفكار وضبط التكنولوجيا والميزات التي تشق طريقها في النهاية إلى المركبات التي يمتلكها المستهلكون.

بينما أخبرني مهندسو Rivian أن “الوضع الرملي” كان دائمًا هو الخطة، إلا أن التعليقات الواردة من Hall وكذلك موظفي Rivian الذين تنافسوا في Rebelle ساعدت الشركة على تحسين وضع القيادة. لعبت فرق Rivian’s 2022 Rebelle دورًا فعالًا في التحقق النهائي من بناء البرنامج، وفقًا للشركة.

يمكن العثور على أحدث مثال في برنامج Rivian الجديد 2023.38.0. في تحديث برنامج OTA هذا، أضافت Rivian طريقة عرض للمقياس، والتي تتكيف مع كل وضع قيادة وتوفر معلومات في الوقت الفعلي حول بطارية السيارة ودرجة حرارة المحرك وعزم الدوران وزاوية التوجيه والميل واللف وضغط الإطارات.

الشحن في البرية

اعتمادات الصورة: نيكول دريون / رالي المتمردين

يجلب Rebelle Rally المنافسين بعيدًا عن محطات الشحن أو محطات الوقود القائمة. دخلت Rebelle في شراكة مع شركات مثل Pennzoil للغاز وRenewable Innovations للهيدروجين الأخضر. ما علاقة الهيدروجين الأخضر بشحن السيارة الكهربائية؟

توفر شركة Renewable Innovations أجهزة شحن سريعة تعمل بالتيار المستمر للسباق منذ عام 2020. ولكن حتى هذا العام، استخدمت الشركة مولدات الديزل لتشغيل أجهزة الشحن. وقالت إميلي ميلر، مؤسسة Rebelle Rally، لـ TechCrunch، إن الهدف كان دائمًا استخدام الهيدروجين.

قال ميلر لـ TechCrunch عند خط النهاية لـ Rebelle Rally 2023: “كان التحدي الأكبر هو البنية التحتية للمركبات الكهربائية”.

وأضافت أن الأمر استغرق سنوات للعثور على الشريك المناسب، وبناء البنية التحتية وتأمين 800 كيلوغرام من الهيدروجين الأخضر اللازم للحدث الذي يستمر 10 أيام.

اليوم، هناك أربع نقاط شحن متاحة للمنافسين. ويتم نقل أجهزة الشحن هذه إلى أماكن على طول المسار المخصص للفرق التي تقود المركبات الكهربائية.