إيلون ماسك يحذر من أن Cybertruck لن تكون مربحة حتى عام 2025

أصدر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk تحذيرًا يوم الأربعاء بشأن Cybertruck التي سيتم تسليمها قريبًا والتي قد تبدو مألوفة لأولئك الذين تابعوا عن كثب حقبة “جحيم إنتاج الطراز 3” للشركة.

جوهر؟ يعد توسيع نطاق إنتاج مركبة مثل Cybertruck أمرًا صعبًا وسيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن يصبح مربحًا. قدّر ” ماسك ” أن الأمر سيستغرق حوالي 18 شهرًا حتى تصبح Cybertruck ذات تدفق نقدي إيجابي. في وقت ما من عام 2025 – وبمجرد أن تتغلب تسلا على تحديات الإنتاج هذه – ستصنع الشركة “تقريبًا” 250 ألف شاحنة سايبر تركية سنويًا، كما توقع ماسك.

بدأ الإنتاج التجريبي لشاحنة Cybertruck في مصنع Giga Texas التابع للشركة بالقرب من أوستن. قال Musk يوم الأربعاء أنه سيتم تسليم أول Cybertrucks في حدث 30 نوفمبر في المصنع.

كما أكد أن هناك أكثر من مليون حجز قابل للاسترداد لسيارة Cybertruck التي تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2019.

“أريد التأكيد على أنه ستكون هناك تحديات هائلة في الوصول إلى حجم الإنتاج باستخدام Cybertruck ومن ثم جعل التدفق النقدي لـ Cybertruck إيجابيًا – وهذا أمر طبيعي بكل بساطة”، قال ” ماسك ” خلال مكالمة أرباح الربع الثالث يوم الأربعاء، وأكد لاحقًا أنه يعتقد من المحتمل أن يكون هذا أفضل منتج للشركة على الإطلاق. “عندما يكون لديك منتج يحتوي على الكثير من التكنولوجيا الجديدة أو أي برنامج مركبات جديد تمامًا، خاصة منتج مختلف ومتقدم مثل Cybertruck، فسوف تواجه مشكلات تتناسب مع عدد الأشياء الجديدة التي تحاول حلها حجم.”

وأضاف لاحقًا: “سيتطلب الأمر عملاً هائلاً للوصول إلى حجم الإنتاج، وتحقيق التدفق النقدي الإيجابي، بسعر يستطيع الناس تحمله”.

لقد أضرت Cybertruck بالفعل بأرباح Tesla. أعلنت الشركة يوم الأربعاء عن دخل صافي قدره 1.85 مليار دولار في الربع الثالث، بانخفاض بنسبة 44٪ عن نفس الفترة من العام الماضي بسبب تقلص الهوامش الناجمة عن التخفيضات المتكررة في أسعار سياراتها الكهربائية بالإضافة إلى زيادة نفقات التشغيل على Cybertruck و AI وغيرها. برامج البحث والتطوير. وبلغت نفقات تشغيل تسلا 2.4 مليار دولار في الربع الثالث، بزيادة 43٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

يمثل هذا التأخر في ربحية Cybertruck تحديًا لشركة Tesla.

تستمر الشركة في النمو – والمعروف أيضًا بإنفاق المزيد من الأموال – من حيث البصمة والأشخاص والبرامج مثل Cybertruck. وعلى الرغم من أنها لا تزال الشركة الرائدة في مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية بفارق كبير، إلا أن استراتيجية الشركة المتمثلة في خفض الأسعار أدت إلى خفض هوامشها بشكل مطرد. ويشعر مراقبو الصناعة بالقلق من أن شركة تسلا وشركات صناعة السيارات الأخرى ستضطر إلى الاستمرار في خفض الأسعار بسبب بعض المؤشرات على تراجع الطلب على السيارات الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، ليس هناك أي نماذج جديدة أخرى من Tesla متوقعة على المدى القريب، مما قد يؤدي إلى انخفاض الأرباح بشكل أكبر.

وبينما تضاءل تدفقها النقدي الحر إلى 848 مليون دولار في الربع الثالث، فإن تسلا تجلس على قطعة نقدية بقيمة 26 مليار دولار ومعادلات نقدية واستثمارات، مما يترك لها مجالًا كبيرًا للمناورة. ومن غير الواضح ما إذا كان المساهمون سيظلون صبورين.