الرئيس التنفيذي لشركة أوبر خسروشاهي يكشف عن الأهداف الثلاثة في أعلى قائمة مهامه

سوف مستقبل أوبر أن تكون أكثر خضرة وبأسعار معقولة وقادرة على تحدي أمازون في لعبة التوصيل السريع الخاصة بها، هذا ما توقعه الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي أثناء تواجده على خشبة المسرح هذا الأسبوع في SXSW.

رؤيته، التي رسمها خلال مقابلة مع عمدة مدينة أوستن كيرك واتسون، ليست جديدة تمامًا. تعهدت الشركة في عام 2020 بأن جميع رحلاتها في الولايات المتحدة وأوروبا ستكون خالية من الانبعاثات بحلول نهاية العقد. ولتحقيق ذلك، يتعين على أوبر أن تجعل وصول السائقين إلى السيارات الكهربائية أسهل وأقل تكلفة. وقد تحدثت شركة أوبر منذ فترة طويلة عن جعل تطبيقها “مثبتًا” لدرجة أن المستهلكين يلجأون إليه بانتظام للركوب والتوصيل.

تبدو هذه الأهداف أكثر قابلية للتحقيق – وأعلى في قائمة الأولويات – الآن بعد أن حددت أوبر أخيرًا مربع الربحية. وفي عام 2023، أعلنت أوبر عن أرباحها للعام بأكمله كشركة عامة. ويبدو أن خسروشاهي حريص على الإسراع.

إن هدف الاستدامة، الذي وصفه بأنه أهم مبادرة طويلة الأجل للشركة، يقع على رأس تلك القائمة.

في حين أن “الاستدامة” هي المصطلح المفضل لدى الشركات، فقد حددت أوبر أهدافًا وخصصت 800 مليون دولار لمساعدة السائقين على استخدام السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، دخلت أوبر في شراكة مع شركات صناعة السيارات Tesla وKia وGM) بالإضافة إلى شركات التأجير Hertz وAvis وFord لتقديم خصومات على السيارات الكهربائية بأسعار معقولة. أطلقت الشركة ميزات داخل التطبيق لتقليل القلق بشأن الشحن ودخلت في شراكة مع شركة Revel الناشئة لمنح السائقين خصومات على الشحن تصل إلى 25% وإمكانية الوصول إلى ما يصل إلى 250 محطة شحن. أبرمت Uber أيضًا شراكة مع bpPulse وEVgo لتقديم خصومات على الشحن واستثمرت 5 ملايين جنيه إسترليني لإنشاء بنية تحتية للشحن في ثلاثة أحياء في لندن.

لقد حركت الجهود الإبرة. وقالت الشركة إنه اعتبارًا من العام الماضي، كان هناك أكثر من 126 ألف سائق شهريًا للمركبات عديمة الانبعاثات يستخدمون التطبيق. وأكمل السائقون 287 مليون رحلة كهربائية بالكامل خلال السنوات الثلاث الماضية، وفقًا لشركة أوبر. وكانت النسبة الأكبر، 20%، في لندن.

أعلنت أوبر، بالتزامن مع ظهور خسروشاهي في SXSW، عن ميزة جديدة لتوفير الانبعاثات تسمح للركاب بتتبع وفهم تأثير انبعاثات الكربون المقدرة. وقالت أوبر إن الانبعاثات يتم حسابها بناءً على رحلات Uber Green وUber Comfort Electric، وكمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يتم تجنبها مقارنة برحلات UberX أو Uber Comfort على نفس المسافة.

يمكن للركاب الانتقال إلى قسم حساباتهم في تطبيق Uber للوصول إلى ميزة “تقديرات ثاني أكسيد الكربون المحفوظة”، والتي تعرض جميع الانبعاثات التي تم توفيرها من خلال ركوب رحلات Uber Green وUber Comfort الكهربائية.

قالت أوبر هذا الأسبوع إنها ستطلق Uber Green وUber Comfort Electric للركاب المراهقين في أكثر من 15 مدينة، بما في ذلك مدينة نيويورك وشيكاغو وفيلادلفيا وأوستن وسياتل.

القدرة على تحمل التكاليف

وقال خسروشاهي أيضًا إن القدرة على تحمل التكاليف تمثل مشكلة كبيرة بالنسبة لأوبر.

وقال: “في هذه المرحلة، أوبر هي كما تعلمون، سمها نوع من منتجات الطبقة المتوسطة أو الطبقة العليا، وعلينا أن نجعل أوبر في متناول المستهلكين”، مضيفًا أنه يمكن تحقيق ذلك عن طريق تغيير ” عامل الشكل”، مثل استخدام الدراجات البخارية الكهربائية وحث الأشخاص على مشاركة الرحلات.

وقال: “يتطلب إقناع شخص ما بمشاركة السيارة مع شخص آخر الكثير”.

تم إحراز الكثير من التقدم في الرحلات المشتركة خارج الولايات المتحدة. وقال إن مركبات UberX المشتركة وذات السعة العالية التي يمكنها حمل ما بين 14 إلى 22 شخصًا (بشكل أساسي حافلة Uber) وتعمل في الكثير من البلدان النامية هي “جزء مهم من طريقنا للمضي قدمًا”.

“هناك نسبة معينة من المستهلكين الذين هم على استعداد للتخلي عن القليل من الراحة في رحلة مع شخص آخر في السيارة من أجل توفير بعض المال، وعلينا حقًا أن ندفع ذلك لأننا نريد أن نجعل Uber أقل تكلفة وأضاف: “لعدد كبير جدًا من الأشخاص حول العالم”.

خارج الأمازون

قد تكون أعظم طموحات خسروشاهي هي شركة Uber Eats، التي ساعدت في زيادة إيرادات الشركة وتعد واحدة من أسرع أجزاء العمل نموًا.

وقال: “المستقبل هناك لا يقتصر على توصيل الطعام إلى منزلك فحسب، بل يتعلق بتوصيل أي شيء إلى منزلك”. وقال: “نريد بشكل أساسي بناء بنية تحتية لوجستية محلية حسب الطلب تكون متاحة للأشخاص للتنقل من مكان إلى آخر، وللأشخاص لإرسال الطرود لبعضهم البعض، وللشركات لتكون قادرة على الخروج من أمازون أمازون”. . “نريد أن تتمكن الشركات المحلية من توصيل الطرد إليك ليس في اليوم التالي، ولكن في نفس اليوم.”

بدأت شركة أوبر بالمطاعم ثم توسعت لتشمل سلاسل متاجر البقالة ومتاجر المشروبات الكحولية. في نهاية المطاف، يريد خسروشاهي من كل تاجر محلي في بلدة العميل أن يستخدم أوبر للتوصيل.

وقال إن الحكم الذاتي سيكون جزءا من هذا المستقبل.

“ستكون القيادة الذاتية جزءًا كبيرًا من ذلك، ولكن علينا أولاً أن نحقق هدف الاستدامة؛ الثانية علينا أن نحصل عليها [to] مشترك؛ ثالثًا، يجب أن نتمكن من الوصول إلى الجميع بغض النظر عن المكان الذي نعيش فيه”، مضيفًا أنهم يريدون الوصول إلى التجار المحليين أيضًا. “وبعد ذلك سنصل في النهاية إلى مركبة ذاتية القيادة.”

لم تعد شركة أوبر تعمل على تطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة؛ والتي انتهت عندما باعت Uber ATG إلى Aurora في عام 2020. وبموجب شروط تلك الصفقة، سلمت Uber حصتها في ATG واستثمرت 400 مليون دولار في Aurora، مما منحها حصة 26٪ في الشركة المندمجة. منذ ذلك الحين، دخلت أوبر في شراكة مع شركات التوصيل المستقلة على الرصيف Cartken وServe Robotics وشركات الروبوتات Waymo وMotional.