تتذكر تسلا النقلات الإلكترونية للألواح الخارجية التي تسقط
تصدر Tesla استدعاء لنحو 46000 عملية إلكترونية تم بيعها حتى الآن بسبب لوحة تقليم من الصلب الخارجية على جانب الزجاج الأمامي الذي يمكن أن يقشر.
قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في ملف أن القطعة يمكن أن تنفجر أثناء الحركة ، مما قد يخاطر للسائق والأشخاص الآخرين على الطريق. ينص الإيداع على أن تسلا أصبحت على دراية بالمشكلة في أوائل يناير وحددت 151 مطالبة ضمان تتعلق بهذه اللوحة منذ ذلك الحين. الشركة ليست على دراية بأي حوادث أو إصابات ناتجة ، وفقا لتقديم.
تحدث المشكلة في اللوحة لأن “المادة اللاصقة الهيكلية” التي تبقيها في مكانها على السيارة “عرضة للتضمين البيئي” ، وفقًا للإيداع. ستعمل Tesla على إصلاح النورات الإلكترونية التي تغطيها الاستدعاء دون أي تكلفة للمالكين باستخدام “مادة لاصقة هيكلية مختلفة لا عرضة للتضمين البيئي”. كما أنه سيستخدم الجوز “لربط” لوحة الصلب ببنية السيارة.
الاستدعاء الجديد هو الثامن بالنسبة لـ Tesla’s Cybertruck – وهي مركبة تتفوق على شاحنات كهربائية أخرى ولكنها ضعفت على آمال Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla. تم إصلاح العديد من مشكلاتها السابقة باستخدام تحديث البرامج عبر الهواء ، لكن البعض طلب من المالكين إحضار EVs للخدمة.
اثنان من الاستدعاء أن الخدمة المطلوبة كانت مرتبطة بقطع من cybertruck مفككة. الأول ، في أبريل 2024 ، حدث عندما لاحظ المالكون أن غطاء دواسة الخانق كان مفكوكًا وانزلق ، مما قد يتسبب في وضعه في وضعه في الخانق الكامل. والثاني ، في يونيو 2024 ، كان له علاقة بقطعة متقطعة على سرير الشاحنة التي كانت عرضة للانفجار بسبب عدم كفاية اللاصقة.
لا يبدو أن هذا التاريخ مع إخفاقات لاصقة يرفع طنًا من الأعلام الحمراء في تسلا هذه المرة ، وفقًا للإيداع. بعد تنبيه تسلا إلى الشكوى الأولى حول لوحة الزجاج الأمامي ، بدأت “دراسة هندسية” للتحقيق في المشكلة. في 6 فبراير ، أغلقت الشركة الدراسة بعد أن وجدت “اختبار التفتيش وسحب” “عدم وجود اكتشاف للفصل”.
لم يسبق له مثيل مع NHTSA إلى تسلا في 21 فبراير مع شكوى عميل حول المشكلة التي حفرت تسلا بشكل أعمق في منشورات وسائل التواصل الاجتماعي وسجلات الخدمة ، وفقًا للملف. وافقت على استدعاء النقلات الإلكترونية في 11 مارس.
