تجمع شركة Qargo مبلغ 14 مليون دولار أمريكي لرقمنة صناعة النقل بالشاحنات وإزالة الكربون منها

ويمثل النقل نحو 23% من انبعاثات الغازات الدفيئة على مستوى العالم، ويمثل النقل الداخلي 72% من هذا المجموع، ويأتي 69% منها من المركبات البرية. ونظراً لأن الشاحنات الفارغة أو غير المملوءة تنتج انبعاثات أكثر من جميع الرحلات الجوية الدولية مجتمعة، فمن الممكن الحد من الكثير من هذه الانبعاثات من خلال زيادة الكفاءة في هذه الصناعة، التي لا تزال تهيمن عليها العمليات اليدوية. يفسر هذا جزئيًا سبب قيام شركة Qargo الناشئة ومقرها بلجيكا بجمع 11 مليون جنيه إسترليني (14 مليون دولار) في جولة من السلسلة A بقيادة Balderton Capital.

مع مواجهة صناعة الخدمات اللوجستية لارتفاع تكاليف التشغيل، وضغوط إزالة الكربون، وارتفاع أسعار الوقود، والهجمات السيبرانية، تمر الشركات العاملة في هذا المجال بأوقات عصيبة. لقد انهارت العديد من شركات النقل في المملكة المتحدة وحدها. هناك ضغوط واضحة لرقمنة الصناعة لتحقيق وفورات في التكاليف.

في حين أن صناعة النقل تستخدم منصات برمجية قديمة مثل Mcleod Software وRose Rocket وDash Doc، فإن العديد من هذه المنصات تنتمي إلى حقبة سابقة.

هذا هو المكان الذي تأمل فيه شركة Qargo أن تساعدها تقنياتها الأحدث في تجاوز المنافسة.

تأسست في عام 2020 على يد Adriaan Coppens (الرئيس التنفيذي) وJoeri de Turck (CTO) وSander de Wilde (رئيس قسم الهندسة)، ويتكامل حل Qargo مع أنظمة العملاء، وتدعي الشركة أنها تستطيع معالجة الطلبات بشكل أسرع بما يصل إلى 10 مرات من الأدوات التقليدية . يمكنه استيراد ملفات PDF تلقائيًا وأتمتة عمليات البحث عن العناوين، ودمج أحمال الشاحنات في رحلات أكثر مثالية تقلل المسافات، وتقلل الأحمال الفارغة، وبالتالي تقلل انبعاثات الكربون.

“تستخدم معظم شركات الخدمات اللوجستية الكبرى أنظمة إدارة النقل القديمة: وهي في الأساس قاعدة بيانات كبيرة تتطلب الكثير من إدخال البيانات يدويًا. وقال كوبينز: “يحتوي نظامنا على الكثير من عمليات التكامل، وبعض الذكاء الاصطناعي وتحسين التخطيط، ويفعل الشيء نفسه بشكل أساسي، ولكن بشكل أسرع وأكثر كفاءة”.

“إن الخدمات اللوجستية هي صناعة قديمة لا تبرز فيها الزاوية البيئية كثيرًا. يعتبر النقل بالشاحنات قطاعًا غير فعال للغاية، مع الكثير من التلوث، وهو أحد الحدود الأخيرة التي لم تخترقها البرامج بالكامل بعد. يتم تخطيط الشركة في الغالب على الورق أو أوراق Excel.

تدعي شركة Qargo أن شركة Anglia Freight في المملكة المتحدة استخدمت منصتها لتحقيق وفورات سنوية تزيد عن 200000 ميل وتحسين الطرق بما يزيد عن 20 دقيقة لكل مركبة يوميًا.

يشعر Coppens بأن العملاء يحبون Qargo لأنه نظام تشغيلي. “لذا، إذا أفلسنا، وهو ما يشكل مصدر قلق لبعض عملائنا، فسوف يواجهون مشكلة كبيرة لأننا نقوم بالتخطيط؛ نحن نفعل الفواتير. آمل أن يمنحهم إعلان التمويل هذا المزيد من الثقة – بأننا لسنا مجرد شركة ناشئة تظهر وتختفي، ولكننا سنستمر.

ومن المتوقع أن تنمو مساحة برمجيات إدارة النقل إلى 19.1 مليار دولار بحلول عام 2032، وفقًا لشركة أبحاث السوق Fact.MR.

وقال روب موفات، الشريك في Balderton Capital، في بيان: “إن الخدمات اللوجستية هي سوق بقيمة 5 تريليون دولار على مستوى العالم ولكن غالبًا ما يتم تجاهلها من قبل شركات البرمجيات. لا تزال معظم الشركات في هذا القطاع تستخدم برامج قديمة بشكل لا يصدق ولا تلبي احتياجاتها، وتتغلب على ذلك باستخدام اللوحات البيضاء والمكالمات.