تسلا تفوز بمحاكمة هيئة المحلفين في حادث تحطم الطيار الآلي

منحت هيئة محلفين يوم الثلاثاء شركة تسلا فوزًا آخر بعد وقوفها إلى جانب شركة صناعة السيارات بشأن مزاعم بأن نظام مساعدة السائق المتقدم Autopilot أدى إلى الوفاة.

القضية، التي كانت تُحاكم في المحكمة العليا في كاليفورنيا، مقاطعة ريفرسايد، رفعها راكبان نجيا من حادث تحطم عام 2019 وزعما أن تيسلا كانت تعلم أن منتجها معيب. وطالب الناجون بتعويض قدره 400 مليون دولار عن خسارة حياة السائق والإصابة الجسدية والمعاناة العقلية.

زعمت تسلا أن الحادث، الذي أدى إلى وفاة السائق ميكا لي، كان نتيجة خطأ بشري، وهو نفس الموقف الذي اتخذته في الدعاوى القضائية الأخرى الخاصة بالطيار الآلي.

بينما فازت تيسلا بدعاوى قضائية أخرى، بما في ذلك محاكمة أمام هيئة محلفين في كاليفورنيا في وقت سابق من هذا العام والتي قررت أن نظام الطيار الآلي الخاص بشركة صناعة السيارات لم يكن هو المسؤول عن حادث عام 2019. في هذه القضية، لم تمنح هيئة المحلفين أي تعويضات لجوستين هسو، المقيمة في لوس أنجلوس، والتي رفعت دعوى قضائية ضد تيسلا في عام 2020 بدعوى الإهمال والاحتيال وخرق العقد. ال مولاندر ضد تسلا القضية التي اختتمت يوم الثلاثاء كانت أول محاكمة أمام هيئة محلفين تنطوي على حالة وفاة.

ولا تزال تسلا تواجه عددًا من الدعاوى القضائية الأخرى في كاليفورنيا، بما في ذلك دعوى القتل غير المشروع التي رفعتها عائلة والتر هوانغ، وهو مهندس في شركة أبل توفي بعد اصطدام سيارته Tesla Model X مع Autopilot بوسط الطريق السريع. تم ذكر وزارة النقل بولاية كاليفورنيا أيضًا في الدعوى. تزعم دعوى القتل غير المشروع هذه، المرفوعة في المحكمة العليا في كاليفورنيا، مقاطعة سانتا كلارا، أن الأخطاء التي ارتكبها نظام مساعدة السائق الآلي في تسلا تسببت في الحادث الذي أودى بحياة هوانغ في 23 مارس 2018. اصطدمت بحاجز طريق سريع على الطريق السريع 101 في ماونتن فيو، كاليفورنيا. ومن المتوقع أن تبدأ المحاكمة أمام هيئة محلفين العام المقبل في هذه القضية.

وتواجه تسلا أيضًا تدقيقًا من الجهات التنظيمية الفيدرالية والمحلية، وجميعها مرتبطة بالطيار الآلي ونسخته المطورة المعروفة باسم القيادة الذاتية الكاملة.

تأتي سيارات تسلا بشكل قياسي مع نظام مساعدة السائق الذي يحمل علامة Autopilot. مقابل ترقية بقيمة 6000 دولار، يمكن للمالكين شراء الطيار الآلي المحسن، والذي يتضمن العديد من الميزات الأخرى، بما في ذلك نظام التوجيه النشط الذي يتنقل السيارة من الطريق السريع على الطريق المنحدر إلى الطريق المنحدر، بما في ذلك التقاطعات وإجراء تغييرات على المسار.

مقابل 12 ألف دولار إضافية، يمكن للمالكين شراء “القيادة الذاتية الكاملة”، أو FSD – وهي الميزة التي وعد الرئيس التنفيذي إيلون موسك منذ سنوات بأنها ستوفر يومًا ما قدرات القيادة الذاتية الكاملة.

سيارات تسلا ليست ذاتية القيادة. وبدلاً من ذلك، يتضمن FSD عددًا من ميزات القيادة الآلية التي لا تزال تتطلب من السائق أن يكون جاهزًا لتولي السيطرة في جميع الأوقات. يتضمن كل شيء في الطيار الآلي المحسن ومن المفترض أن يتعامل مع التوجيه في شوارع المدينة ويتعرف على إشارات المرور وإشارات التوقف ويتفاعل معها.