تعمل شركة Tesla على زيادة مبيعات Luminar Lidar وتوقف خطط Motional لسيارات الأجرة الآلية مؤقتًا
مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. قم بالتسجيل هنا مجانًا — فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
اضغط، اضغط. فحص الميكروفون. تحقق من 1، 2، 3. هل هذا الشيء قيد التشغيل؟ مرحبًا، نعم، إنها نفس النشرة الإخبارية لـ TechCrunch Mobility التي تحبها، ولكن في يوم مختلف. هذا صحيح، هذا ليس يوم الأحد. إنه في الواقع صباح الخميس. هل يجب أن نقفز إلى آخر أخبار النقل؟ هيك نعم، دعونا نفعل هذا.
الطيور الصغيرة
ال الطيور الصغيرة في صناعة السيارات ذاتية القيادة كانت نشطة هذا الأسبوع. وكان بيجي نصيحة حول حركي، الشركة الناشئة للمركبات ذاتية القيادة التي تم إنشاؤها بواسطة مشروع مشترك بين Hyundai وAptiv. إذا كنت تتذكر، هيونداي وافقت مؤخرًا على إنفاق ما يقرب من مليار دولار أمريكي على Motional – 475 مليون دولار كاستثمار مباشر في الشركة و448 مليون دولار أخرى لشراء 11% من أسهم Aptiv المشتركة في المشروع.
وصلنا هذا الأسبوع إلى عواقب جزء من تلك الصفقة. تقوم شركة Motional بإيقاف جميع العمليات التجارية مؤقتًا وتدفع خطط إطلاق خدمة سيارات الأجرة بدون سائق حتى عام 2026 – أي بعد عامين من الموعد المخطط له. الهدف هو إحراز تقدم في التكنولوجيا الأساسية مع الحفاظ على رأس المال.
تأتي هذه الخطوة بتكلفة: تخفيضات عميقة في جميع أنحاء المنظمة. على الرغم من أن الشركة لم تعلن عن أرقام تسريح العمال علنًا، إلا أننا نسمع أنه تم تسريح المئات من العمال. إذا تأثرت، تواصل معنا.
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Kirsten Korosec على kirsten.korosec@techcrunch.com أو Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com أو Rebecca Bellan على rebecca.bellan@techcrunch.com.
صفقات!
واو، هناك استثماران ضخمان في المركبات ذاتية القيادة في غضون بضعة أيام. إنه لأمر مدهش للغاية، مع الأخذ في الاعتبار أن المركبات المستقلة قد تجاوزت فترة الضجيج، وعصر “دعونا ننفق الأموال على هذه التكنولوجيا”. ربما تنجرف المركبات ذاتية القيادة إلى جنون استثمارات الذكاء الاصطناعي. وفي كلتا الحالتين، الصفقات تحدث!
بعد أسبوع واحد من صفقة هيونداي بقيمة مليار دولار تقريبًا مع موشنال، اتصلت شركة ناشئة في المملكة المتحدة وايفي جمعت 1.05 مليار دولار في جولة تمويل من السلسلة C بقيادة مجموعة SoftBank. (أوه، SoftBank، شركة AV أخرى؟) شاركت أيضًا شركة Nvidia والمستثمر الحالي Microsoft. من بين المستثمرين في المرحلة المبكرة من Wayve، رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في Meta، Yann LeCun.
تتخذ Wayve، التي تأسست في عام 2017، نهج التعلم الذاتي (المعروف أيضًا باسم التعلم العميق الشامل) بدلاً من النظام القائم على القواعد للقيادة الذاتية. كما أنها لا تدعم أساطيل سيارات الأجرة الآلية مثل Waymo أو Cruise أو Motional، وبدلاً من ذلك تخطط لتكون موردًا لمصنعي المعدات الأصلية. هل تريد المزيد من التفاصيل حول هذه الشركة الناشئة؟ تحقق من هذه المقابلة مع المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Wayve اليكس كيندال.
صفقات أخرى لفتت انتباهي…
إنفيرو سباركقامت شركة شحن السيارات الكهربائية بجمع 50 مليون دولار من شركة Basalt Infrastructure Partners.
الزخمذكرت بلومبرج أن الشركة الصينية الناشئة في مجال تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة والمدعومة من جنرال موتورز، تقدمت بشكل سري بطلب للاكتتاب العام الأولي في الولايات المتحدة. ومن الممكن أن يجمع الاكتتاب العام ما بين 200 مليون دولار إلى 300 مليون دولار.
شركة زيكر للتكنولوجيا الذكية القابضة، العلامة التجارية الصينية للسيارات الكهربائية التابعة لشركة جيلي القابضة الصينية، جاهزة وجاهزة للطرح العام. وحددت الشركة شروط الاكتتاب العام: 17.5 مليون سهم بسعر يتراوح بين 18 و21 دولارًا للسهم. وافقت بورصة نيويورك على إدراجها. ابقوا متابعين!
قراءات بارزة وحكايات أخرى
مساعد مساعدة السائق المساعد
موبايل آي مدير التكنولوجيا شاي شاليف شوارتز أدلى بتعليق مثير للاهتمام على موقع التواصل الاجتماعي X عندما سئل عما إذا كان يعتقد أن تقنية Lidar ستكون جزءًا ضروريًا مما يسمى بأنظمة L3+ للوفاء بالمعايير التنظيمية. هو كتب: “في الوقت الحالي، الكاميرات ليست كافية لـ L3، ومن المحتمل جدًا أن يتطلب التنظيم أجهزة الليدار. وفي وقت ما في المستقبل، من المعقول الافتراض أن الكاميرات والرادارات ستكون كافية”.
السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات
مراسل تي سي شون أوكين أجرى مقابلات مع مؤسسي يزدهر حول خططهم لإعادة اختراع كيفية صنع الدراجات الإلكترونية في الولايات المتحدة. أيها القراء، ماذا تعتقدون؟
بالحديث عن التنقل الصغير، شركة إستونية تقنيات بولت تتخذ خطوات لإطلاق عمليات السكوتر في السوق الأمريكية.
الأرباح
كانت هناك مجموعة من الأرباح هذا الأسبوع. وفيما يلي بعض النقاط البارزة:
لومينار مشترك في تقرير أرباح الربع الأول تسلا هو الآن أفضل عميل لصانع الليدار. وشكلت تسلا “أكثر من 10%” من إيرادات لومينار في الربع الأول من عام 2024، أو ما يزيد قليلاً عن 2 مليون دولار.
لوسيد موتورز قالت في تقريرها للربع الأول إن نائب الرئيس الأول للقطاع الرقمي مايك بيل – استقال المدير التنفيذي لشركة Apple وIntel منذ فترة طويلة من منصبه. وسيعمل بيل في دور استشاري حتى منتصف أغسطس للمساعدة في “انتقال” واجباته في الشركة.
ريفيان أعلنت عن خسارة قدرها 1.45 مليار دولار في الربع الأول، مما يدل على أن إجراءات خفض التكاليف الأخيرة على مستوى الشركة لديها طرق يجب قطعها قبل أن تتمكن من الاقتراب من الربحية. أمضى المؤسس والرئيس التنفيذي RJ Scaringe الجزء الأكبر من مكالمة الأرباح في الحديث عن التقدم الذي أحرزوه.
اوبر المدير التنفيذي دارا خسروشاهي تم الكشف عنها خلال مكالمة أرباح الربع الأول للشركة أن رسوم العضوية من برنامج Uber One الخاص بها أصبحت الآن “تزيد عن مليار دولار” بمعدل تشغيل. وتخطط الشركة الآن لتقديم المزيد من الامتيازات للأعضاء في سعيها للحصول على تطبيق “مثبت”.
عجلات هذا الأسبوع
ما هي “عجلات هذا الأسبوع”؟ إنها فرصة للتعرف على منتجات النقل المختلفة التي نختبرها، سواء كانت سيارة كهربائية أو هجينة، أو دراجة إلكترونية أو حتى رحلة في مركبة ذاتية القيادة. ترقب للتعرف على الوقت الذي قضيته خلف عجلة القيادة في سيارة كهربائية ضخمة للغاية مرسيدس بنز إي سبرينتر و ال 2024 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV.
