تقوم شركة Pelikan Mobility ببناء حل لتأجير السيارات الكهربائية تجاريًا مدعوم بالبرمجيات
من المحتمل أنك لاحظت أن العديد من المركبات التجارية أصبحت الآن مركبات كهربائية – فكر في شاحنات التوصيل، وحافلات الاتصالات الصغيرة، وشاحنات صيانة المرافق، وما إلى ذلك. ولكن لا يزال هناك العديد من المركبات التجارية التي تعمل بالديزل لأنها ببساطة باهظة الثمن ومعقدة للغاية للتحول إليها أسطول كامل من السيارات الكهربائية بين عشية وضحاها.
ولهذا السبب، قامت شركة Pelikan Mobility ببناء منصة وحل تأجير لمعالجة هذا التحدي الناجم عن التحول إلى المركبات الكهربائية للأساطيل التجارية. جمعت الشركة الفرنسية الناشئة جولة تأسيسية بقيمة 4 ملايين يورو (حوالي 4.4 مليون دولار بسعر الصرف اليوم) من Pale Blue Dot وFrst وSeedcamp وغيرها.
تم تصميم كل من عمليات الأسطول التجاري وتمويله للمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. إذا كنت تريد تجاوز عدد قليل من المركبات الكهربائية، فعليك أن تفكر في الشحن والنطاق وعملياتك اليومية.
“لقد قمنا بتطوير حل برمجي لتحسين عمليات الأسطول بالمركبات الكهربائية. ليس من الضروري أن تكون الأساطيل كهربائية بالكامل، فهي عمومًا لم تصل إلى هذه المرحلة بعد. إن مشغلي أسطول الديزل هم الذين بدأوا في إضافة السيارات الكهربائية إلى أساطيلهم. ونحن نساعدهم على تحسين استخدام المركبات وفقًا لقدراتهم،» هذا ما أخبرني به المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي فنسنت شاشتر.
بعد تسجيل أسطولك بالكامل على Pelikan Mobility وتحميل البيانات التاريخية، يمكن للشركة تلقائيًا إنشاء سيناريوهات تحسين متنوعة تأخذ في الاعتبار أوقات الشحن وتسعير شحن الديزل والمركبات الكهربائية والمدى ومساحة انتظار السيارات والمزيد.
تتجاوز Pelikan Mobility التحسين اليومي لأنها تأخذ في الاعتبار أيضًا التكاليف الإجمالية المرتبطة بكل مركبة – فالنفقات الرأسمالية لا تقل أهمية عن النفقات التشغيلية للأساطيل التجارية. تميل المركبات الكهربائية إلى أن تكون أكثر تكلفة عند شراء واحدة، على سبيل المثال. لكنها عمومًا أرخص في التشغيل.
“هذه سيناريوهات طويلة المدى ولكنها دقيقة للغاية. وبما أننا استوعبنا البيانات التشغيلية للأسطول، فيمكننا بناء توأم رقمي. وقال شاشتر: “في هذه السيناريوهات طويلة المدى، نقوم أيضًا بمحاكاة الطرق اليومية بتصميمات مختلفة للمركبات، وسيناريوهات مختلفة لمحطات الشحن، وما إلى ذلك”.
وتفتح منصة البرامج هذه إمكانيات جديدة على صعيد التأجير. تقوم العديد من الشركات بتأجير مركباتها التجارية، وتعتقد شركة Pelikan Mobility أن الأسعار مخفضة بالنسبة للمركبات الكهربائية التجارية.
“تم تصميم التأجير للسيارات الخاصة ذات محركات الاحتراق الداخلي. فعقود الإيجار – حتى بالنسبة للمركبات التجارية، وحتى بالنسبة للسيارات الكهربائية – تنتهي بسرعة كبيرة للغاية. وقال شاشتر: “هذه عقود مدتها من 3 إلى 5 سنوات، ويتمحور العمل بأكمله حول قيمة إعادة بيع المركبات”.
“لماذا يريد المستأجرون عقودًا قصيرة؟ وأضاف أن شركات صناعة السيارات ترغب في بيع المزيد من الطرازات والمستهلكون يريدون أحدث طراز. ولكن هذا ليس صحيحا بالضرورة بالنسبة للمركبات التجارية. ولهذا السبب تعتقد شركة Pelikan Mobility أن خطط التأجير الأطول تكون أكثر منطقية.
“الخبر السار هو أن السيارات الكهربائية تدوم لفترة أطول من مركبات الديزل. وقال شاشتر: “إنها أصول طويلة الأمد”. والعقود الأطول تعني أن المخاطر المرتبطة بقيمة إعادة البيع أقل.
وتتوقع الشركة أن تبدأ في تقديم خطط التأجير الأولى لها هذا الصيف. وسيتعين عليها أيضًا جمع صندوق ديون لهذا العمل الجديد حيث تخطط Pelikan Mobility لمعالجة العملاء الكبار.
في الوقت الحالي، لدى الشركة الناشئة سبعة عملاء. وعند إضافة الأساطيل التجارية لهؤلاء العملاء، فإن Pelikan Mobility تتتبع حاليًا أقل قليلاً من 100000 مركبة على منصتها. إنها لعبة لقاء برمجي مع التمويل يمكن أن تسهل التحول إلى السيارات الكهربائية لمديري الأساطيل.
