حصلت شركة Applied Intuition على تقييم بقيمة 6 مليارات دولار أمريكي لبرمجيات المركبات ذاتية القيادة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي

جمعت شركة برمجيات المركبات المستقلة Applied Intuition مبلغ 250 مليون دولار في جولة قدرت قيمة الشركة الناشئة بـ 6 مليارات دولار، حيث تسعى لجلب المزيد من الذكاء الاصطناعي إلى قطاعات السيارات والدفاع والبناء والزراعة.

تعتبر جولة التمويل المذهلة أحدث مثال على حماسة المستثمرين للذكاء الاصطناعي. يبدو أن شركة Applied Intuition قد حازت مكانًا مناسبًا بشكل خاص لأصحاب رأس المال المغامر الذين يبحثون عن شركات ناشئة بمنتجات الذكاء الاصطناعي التي تدخل في الصناعات الكبيرة ذات الميزانيات الكبيرة – الدفاع هو أحد المجالات الساخنة – مع فرص لا نهاية لها على ما يبدو.

قاد جولة السلسلة E بلال الزبيري من شركة Lux Capital، والمستثمر Elad Gil، وشركة Porsche Investments Management، الذراع الاستثماري المستقل لشركة صناعة السيارات الرياضية. ومن بين الآخرين الذين انضموا إلى الجولة أندريسن هورويتز، وصندوق بوند للنمو التابع لماري ميكر، وحتى بطل العالم للفورمولا 1 نيكو روزبرغ. قاد كل من Lux Capital وElad Gil وAndreessen Horowitz في السابق جولات تمويل لشركة Applied Intuition.

سيذهب رأس المال الجديد – جميع الأسهم – نحو تمويل “المشاريع الأكثر طموحًا لدينا، دون إغراق الشركة وكسر ثقافتنا”، كما قال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي قصر يونس لـ TechCrunch في مقابلة.

تأسست شركة Applied Intuition في عام 2017، وهي تعمل على إنشاء برامج يستخدمها صانعو السيارات وغيرهم لتطوير حلول المركبات ذاتية القيادة. يتضمن بعض هذا العمل إنشاء عمليات محاكاة تتيح للعملاء اختبار وإعادة اختبار إدراكهم وأنظمة سلوك السيارة، أو مساعدتهم في إدارة مجموعات البيانات المشاركة في تطوير المركبات الذاتية القيادة.

يقول يونس: “عندما يفكرون مثلًا، “لدي مشكلة في هذا البرنامج أو الذكاء الاصطناعي”، فإننا نريدهم عمومًا أن يفكروا فينا”. “كما نريد أن نكون تلك المكالمة الأولى.”

ويبدو أن هذا النهج ناجح: إذ تزعم الشركة أنها تعمل مع “18 من أكبر 20 شركة لصناعة السيارات”، بما في ذلك جنرال موتورز (حيث اعتاد يونس العمل قبل أن يعمل في شركتي جوجل وY Combinator)، وتويوتا وفولكس فاجن، فضلاً عن الشركات الناشئة في مجال السيارات ذاتية القيادة. مثل Gatik وMotional وKodiak. لدى الشركة أيضًا عقد مع وحدة الابتكار في الجيش والدفاع.

يقول بيتر لودفيج، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا، لـ TechCrunch إنه يعتقد أنه “من الخطير بالنسبة لشركة صناعة السيارات عدم الشراكة معنا في بعض النواحي بسبب التعقيد الهائل وتأثير بعض التكنولوجيا التي نعمل عليها”.

تأتي جولة التمويل الجديدة في وقت يواجه فيه تطوير المركبات ذاتية القيادة تدقيقًا متجددًا، حيث غارق كروز المملوك لشركة جنرال موتورز في العديد من التحقيقات المحيطة بحادث تصادم للمشاة في أواخر العام الماضي، وأول استدعاء لبرنامج Waymo على الإطلاق (وحادث تصادم بسيط مؤخرًا مع راكب دراجة) )، بالإضافة إلى تسريح العمال والتغييرات الأخرى في نطاق بعض المشاريع الأكثر طموحًا في هذا المجال.

ومع ذلك، فإن الشهية للذكاء الاصطناعي لا يمكن أن تكون أكثر تصاعدا. وقال يونس، في بيان له، إن دمج المزيد من تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في منتجاتها “سيؤدي إلى تسريع إنتاج مركبات الجيل التالي بشكل كبير”.

يقول يونس لـ TechCrunch إن هذا قد يعني عددًا من الأشياء، مثل استخدام الذكاء الاصطناعي للمساعدة في إنشاء بيئات محاكاة أكثر ديناميكية للشركات لاختبار مركباتها ذاتية القيادة. ويضيف: “إن أجهزة المحاكاة معقدة للغاية”. “لدينا فرق وفرق من حملة الدكتوراه الذين يتعرقون بشدة بسبب هذه الأشياء طوال اليوم.” يقول يونس إن شركة Applied Intuition ستعمل مع بعض التقنيات الأكثر إثارة للاهتمام، مثل النماذج اللغوية الكبيرة، ولكنها ستتعامل أيضًا مع “المزيد من الأشياء التأملية التي تقترب من مجال البحث”.

يقول يونس: “إذا كان لديك فريق ذكاء اصطناعي عالمي المستوى موجه نحو جميع المشاكل المتعلقة بالسيارات، فستجد الكثير من الثمار السهلة المنال”.