شركة فورد تزيد الأجور في مصانع بطاريات السيارات الكهربائية المخطط لها وسط إضراب UAW

ستقوم شركة فورد وشريكتها في المشروع المشترك SK On، بزيادة الأجور في مصنعين لبطاريات السيارات الكهربائية المخطط لهما في كنتاكي وتينيسي في محاولة لتهدئة عمال السيارات المضربين. وقد لا يكون هذا العرض كافيا.

قال المشروع المشترك، المعروف باسم BlueOval SK، إنه يقدم أجورًا أعلى لفنيي الصيانة وفنيي الصيانة المساعدين، تتراوح من 24 دولارًا إلى 37.50 دولارًا في الساعة بناءً على الخبرة. هذه الوظائف متاحة الآن في مصانع بطاريات BlueOval SK في ستانتون، تينيسي، وغليندال، كنتاكي. قالت BlueOval SK إنها أجرت دراسة لقياس الأجور والمزايا لتحديد أجور الموظفين ومزاياهم. وقالت BlueOvalSK أيضًا إن الموظفين بالساعة سيكونون مؤهلين للحصول على زيادات منتظمة في الأجور كل ستة أشهر وسيكونون مؤهلين للحصول على مكافآت تصل إلى 5٪ سنويًا بناءً على المنصب والأداء.

“هذه الأجور الجديدة المرتفعة أكثر قدرة على المنافسة وتتماشى مع السوق الحالية،” BlueOval SK Human Resources
وقالت المخرجة نيفا ماكجرودر بيرك في بيان.

اقتربت شركة United Autoworkers من التوصل إلى اتفاق مع شركات صناعة السيارات GM وFord وStellantis، وحصلت على زيادات في الأجور تتراوح بين 20% و23%، وتعديلات مضمونة لتكلفة المعيشة وحتى تأمين مسار أسرع للموظفين المؤقتين للحصول على وضع بدوام كامل – وهو أمر أساسي. نقطة الخلاف. قامت UAW بتوسيع إضرابها يوم الاثنين ليشمل مصنع شاحنات فورد في كنتاكي بعد أن صرحت بأن صانع السيارات “جاء إلى الطاولة بنفس العرض الذي قدمه لنا قبل أسبوعين. لقد كانت خطوة غير مقبولة وأثارت رد فعل قويا وفوريا”.

واحدة من آخر المشكلات المتبقية التي تعيق الصفقة هي مشكلة كبيرة: تريد UAW أن تشمل الاتفاقية الرئيسية لمدة أربع سنوات مع شركات صناعة السيارات مصانع بطاريات السيارات الكهربائية الحالية والمستقبلية.

إنه امتياز فازت به UAW بالفعل من جنرال موتورز. أعلن رئيس UAW Shawn Fain الأسبوع الماضي أن جنرال موتورز وافقت على إدراج أعمال إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في الاتفاقية الرئيسية الوطنية للاتحاد مع الشركة.

لقد قيل لنا منذ أشهر أن هذا مستحيل. لقد قيل لنا أن مستقبل السيارات الكهربائية يجب أن يكون سباقًا نحو القاع. قال فاين في 6 تشرين الأول/أكتوبر في مقطع فيديو تم بثه مباشرة على فيسبوك: “لقد كشفنا عن خدعتهم”. “لا يمكن التقليل من أهمية ما سيعنيه هذا بالنسبة لعضويتنا. كانت الخطة تقضي بسحب مصانع المحركات وناقل الحركة، واستبدالها بشكل دائم بوظائف بطاريات منخفضة الأجر. كانت لدينا خطة مختلفة. وخطتنا تفوز في جنرال موتورز. ونتوقع أن يفوز في فورد وستيلانتس أيضًا.

لم تستجب UAW لطلبات التعليق.