لدى Fisker أحد المعارضين الرئيسيين لبيع سيارة Ocean SUV
![لدى Fisker أحد المعارضين الرئيسيين لبيع سيارة Ocean SUV لدى Fisker أحد المعارضين الرئيسيين لبيع سيارة Ocean SUV](https://i0.wp.com/techcrunch.com/wp-content/uploads/2024/02/fisker-ocean-driving.jpg?fit=%2C&ssl=1)
يهدد أحد المنشقين الرئيسيين بتقويض أفضل فرصة واضحة لـ Fisker في تفريغ مركباتها الكهربائية غير المباعة، وهي صفقة من شأنها أن تبقي إفلاس الشركة الناشئة على قيد الحياة وتمهد الطريق لدفع بعض ما يستحقونه للدائنين.
يأتي الاعتراض على البيع من مكتب الوصي الأمريكي، وهو ذراع وزارة العدل الذي يشرف على إدارة الإفلاس، وتتمثل مهمته المعلنة في تعزيز “نزاهة وكفاءة نظام الإفلاس لصالح جميع أصحاب المصلحة”. “
لكن لدى فيسكر مجموعة كبيرة من الدعم للصفقة، والتي يمكن أن تصل إلى حد أقصى يبلغ حوالي 46.25 مليون دولار، وستشهد انتقال جميع سيارات الدفع الرباعي Ocean التي تم إعدادها لسوق أمريكا الشمالية إلى شركة تدعى American Lease التي تقدم خدمات لسائقي سيارات الأجرة في نيويورك. منطقة المدينة.
ومن المقرر عقد جلسة استماع صباح يوم الثلاثاء حيث سيقدم الطرفان الحجج أمام قاضي محكمة الإفلاس في ديلاوير، الذي من المرجح أن يقرر ما إذا كان سيوافق على البيع أم لا.
إن دعم فيسكر للصفقة واسع النطاق. يريد أكبر مقرض مضمون للشركة أن يتم ذلك. لجنة الدائنين غير المضمونين، التي تغطي الأطراف المستحقة للأموال مثل الشركة المصنعة لعقد فيسكر، Magna، توافق أيضًا على البيع. تريد جمعية مالكي Fisker التي تم تشكيلها حديثًا أن تتم عملية البيع أيضًا – ولكن بشرط أن تتعهد شركة Fisker وAmerican Lease والمقرض المضمون بإتاحة قطع الغيار وتوفير المزيد من الوضوح حول كيفية تخطيطهم لمعالجة الاستدعاء المفتوح فيما يتعلق بالمحيطات. مضخة مياه.
يقول فيسكر إنه يحتاج إلى إتمام عملية البيع قريبًا لتوفير احتياطي مالي من شأنه أن يبقي عملية الإفلاس مستمرة بينما يتقاتل الدائنون على ما تبقى. يعد بيع السيارة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا لأن النطاق الإجمالي لأصول Fisker الأخرى – والقيمة التي قد تحملها – لا يزال غير واضح. وزعمت الشركة أن إجمالي أصولها يتراوح بين 500 مليون دولار ومليار دولار، لكنها طلبت من المحكمة تأجيل نشر تلك المعلومات لأنها لا تزال قيد التجميع.
قدم مكتب الوصي ملفًا إلى محكمة الإفلاس في ولاية ديلاوير في وقت متأخر من يوم الخميس الماضي يوضح أسباب عدم إجراء عملية البيع كما تم إنشاؤها.
وقد ردد اعتراض مكتب الوصي إلى حد كبير المخاوف التي أثارها في جلسات الاستماع التي عقدت حتى الآن. وكتب محاموها أن فيسكر لم تقدم “أي معلومات” حول ما إذا كانت حاولت التسوق حول الأسطول لمشترين محتملين آخرين، أو كيف قامت بتسويق عملية البيع، أو كيف قامت بتقييم المركبات. واتهمت شركة فيسكر “بعرض مخزون أسطولها على هذا المشتري بأسعار بيع منخفضة للغاية دون تسويق مناسب من شأنه أن يزيد القيمة إلى الحد الأقصى”. وانتقدت الشركة لمحاولتها الإسراع في إتمام عملية البيع، بما في ذلك تحديد موعد لجلسة استماع طارئة في اليوم السابق لعطلة الرابع من يوليو.
كتب محامو مكتب الوصي “طلبت شركة Fisker عقد جلسة استماع لبيع أصولها” جوهرة التاج “بموجب إشعار مدته أسبوع واحد خلال عطلة فيدرالية، وتسعى حصريًا إلى بيع خاص لمشتري واحد دون أي جهود لإخطار المشتريات المحتملة الأخرى”.
أخبر محامو Fisker، جنبًا إلى جنب مع كبير مسؤولي إعادة الهيكلة في الشركة الناشئة جون ديدوناتو، المحكمة سابقًا في جلسة الاستماع الطارئة أن البيع السريع كان مطلوبًا من أجل دفع الرواتب والحفاظ على استمرار إجراءات الإفلاس. ولكن بعد استجواب أحد محاميي الوصي الأمريكي، ألقى محامي ديدوناتو وفيسكر نظرة أخرى على الأصول الضئيلة للشركة الناشئة، وتمكنا من تأجيل بعض التكاليف – بما في ذلك قيام المؤسسين هنريك فيسكر وجيتا جوبتا فيسكر بتخفيض رواتبهما إلى دولار واحد – وقررا يمكنهم الانتظار لمدة أسبوع أو أسبوعين آخرين للسماح بمزيد من المدخلات في عملية البيع.
كما طلب مكتب الوصي في اعتراضه الحصول على مزيد من المعلومات حول سبب موافقة شركة American Lease في البداية على شراء 2000 شركة Oceans في 30 مايو – قبل الإفلاس – مقابل متوسط سعر أعلى بكثير، وهو ما كان سيحقق لشركة Fisker حوالي 40 مليون دولار.
الكيان الآخر الوحيد الذي اعترض على البيع بحلول الموعد النهائي في الساعة 5 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الخميس الماضي كان شركة Ideal Motors، أحد شركاء الوكلاء الذين وقع عليهم Fisker في وقت سابق من هذا العام. تجادل شركة Ideal بأنه لم يتم إخطارها بشكل صحيح بالبيع المقترح، وقالت “يبدو أن السرعة هنا غير مسبوقة تقريبًا”.
على الرغم من طرح مشتري محتمل آخر على الطاولة – وهو التطور الذي تم الكشف عنه في جلسة الاستماع الأخيرة في 9 تموز (يوليو) – تقول لجنة الدائنين غير المضمونين إنها تدعم الآن البيع لشركة American Lease.
“وتعتقد اللجنة أن [Ocean SUVs] تم تسويقها بشكل مناسب، وأن اتفاقية مبيعات الأسطول تشكل أعلى وأفضل عرض لشركة [Ocean SUVs] الذي – التي [Fisker] “يمكن تأمينها في ظل هذه الظروف، وأن صفقة البيع تزيد من قيمة عقارات المدينين لصالح جميع أصحاب المصلحة”، كتب محامو اللجنة في ملف يوم الأحد.