يريد قادة Blue Origin السابقين استخراج القمر

أهلا ومرحبا بكم مرة أخرى في TechCrunch Space. يوم الاثنين سعيد للجميع!

هل تريد التواصل مع نصيحة؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى آريا على aria.techcrunch@gmail.com أو أرسل لي رسالة على Signal على الرقم 512-937-3988. يمكنك أيضًا إرسال ملاحظة إلى طاقم TechCrunch بأكمله على tips@techcrunch.com. لمزيد من الاتصالات الآمنة, انقر هنا للاتصال بنا، والذي يتضمن SecureDrop (تعليمات هنا) وروابط لتطبيقات المراسلة المشفرة.

بفضل كتلتها ورفعها المذهلين، تعمل مركبة Starship التابعة لشركة SpaceX بالفعل على تغيير تخطيط المهمة. مثال على ذلك: ستطلق شركتا Voyager وAirbus محطتهما الفضائية الخاصة Starlab على متن المركبة الفضائية – في مهمة واحدة.

وأعلنت الشركتان عن صفقة الإطلاق الأسبوع الماضي، على الرغم من عدم كشف أي من الطرفين عن الشروط المالية. في بعض النواحي، لا يعد الأمر مفاجئًا: Starship هو الصاروخ الوحيد الثقيل قيد التطوير والذي سيكون قادرًا على استيعاب قطر المحطة الذي يبلغ ثمانية أمتار دفعة واحدة. لكنها مع ذلك علامة مرحب بها على التطور الصحي، لكل من Starlab وStarship.

فوييجر / ايرباص ستارلاب. اعتمادات الصورة: ستارلاب سبيس ذ.م.م

لقد كشفت عن مزيد من التفاصيل حول شركة القمر الناشئة السرية التي يرأسها قادة سابقون في شركة Blue Origin. Interlune، وهي شركة ناشئة موجودة منذ ثلاث سنوات على الأقل ولكنها لم تصدر أي إعلانات عامة تقريبًا حول تقنيتها، وقد جمعت 15.5 مليون دولار من التمويل الجديد وتهدف إلى إغلاق مليوني دولار أخرى. ويرأسها روب ميرسون، المدير التنفيذي والمستثمر في مجال الطيران والذي كان رئيسًا لشركة Blue Origin لمدة 15 عامًا.

إن القليل المعروف عن تقنية Interlune يأتي في الغالب من ملخص SBIR صغير حصلت عليه الشركة الناشئة العام الماضي من المؤسسة الوطنية للعلوم. وبموجب هذه الجائزة، قالت الشركة إنها تهدف إلى “تطوير تقنية تمكينية أساسية لاستخدام الموارد القمرية في الموقع: القدرة على فرز “أوساخ القمر” (الثرى القمري) حسب حجم الجسيمات”.

“من خلال تمكين فرز الثرى القمري الخام إلى تيارات متعددة حسب حجم الجسيمات، ستوفر التكنولوجيا المواد الأولية المناسبة لأنظمة استخراج الأكسجين القمري، والطابعات القمرية ثلاثية الأبعاد، وغيرها من التطبيقات.” يقول الملخص.

يقع صاروخ Artemis I Moon التابع لناسا في Launch Pad Complex 39B في مركز كينيدي للفضاء

يجلس صاروخ Artemis I Moon التابع لناسا في Launch Pad Complex 39B في مركز كينيدي للفضاء، في كيب كانافيرال، فلوريدا، في 15 يونيو 2022. وتهدف وكالة ناسا إلى يوم 18 يونيو لبدء الاختبار التجريبي التالي لنظام الإطلاق الفضائي التابع للوكالة. (SLS) في مركز كينيدي للفضاء، مع عمليات التزود بالوقود في 20 يونيو. (تصوير EVA MARIE UZCATEGUI/AFP عبر Getty Images)

تعاونت SpaceX مع شركة Northrop Grumman لتوصيل أكثر من 8000 رطل من البضائع والأغذية الطازجة والتجارب العلمية لرواد الفضاء على محطة الفضاء الدولية.

أقلعت مهمة إعادة الإمداد NG-20 من قاعدة كيب كانافيرال التابعة لقوة الفضاء في فلوريدا على متن صاروخ SpaceX Falcon 9 في 30 يناير ووصلت إلى محطة الفضاء الدولية في 1 فبراير.

أطلقت شركة نورثروب Cygnus إلى محطة الفضاء الدولية للقيام بمهام إعادة الإمداد باستخدام صاروخ Antares الخاص بها منذ عام 2013، باستثناء مهمتين فقط استخدمتا United Launch Alliance Atlas 5. لكن شركة نورثروب تقاعد هذا الإصدار من Antares العام الماضيوالنسخة التالية – مركبة إطلاق أمريكية بالكامل تسمى Antares 330، والتي تعمل على تطويرها مع Firefly Aerospace – لن تكون جاهزة للطيران حتى منتصف عام 2025 تقريبًا.

لدى كل من شركتي نورثروب وسبيس إكس عقود بمليارات الدولارات مع وكالة ناسا لتسليم مهام إعادة إمداد البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. وبموجب عقدها، تستخدم SpaceX كبسولة Dragon الخاصة بها؛ هذه هي المرة الأولى التي تطير فيها الشركة بطائرة Cygnus.

إعادة مشاهدة الإطلاق هنا:

في الأسبوع الماضي، قضيت وقتًا رائعًا في التعمق في هذه القصة التي تتنبأ بإيرادات SpaceX لعام 2024 والتي كتبها مو إسلام، المؤسس المشارك لـ Payload، وجاك كوهر، مدير أبحاث Payload.

TL;DR هو أن Payload تتوقع أن ترتفع إيرادات SpaceX من 8.7 مليار دولار في عام 2023 إلى 13.3 مليار دولار في عام 2024، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الطلب على عمليات إطلاق Falcon 9 والمزيد من عملاء Starlink. ولكن هناك المزيد من المناقشات حول أعمال SpaceX على الرابط أعلاه، وهو أمر يستحق التدقيق.