يستمر الدمج في مجال التنقل الصغير مع استحواذ Cooltra على Cityscoot

قبلت المحكمة التجارية في باريس عرض Cooltra للاستحواذ على Cityscoot. توفر هاتان الشركتان دراجات كهربائية مشتركة يمكنك فتحها وركوبها للانتقال من مكان إلى آخر. تم وضع Cityscoot تحت الحراسة القضائية بأمر من المحكمة منذ عدة أشهر.

ومع تأرجح أسعار الفائدة حول 0% في أوروبا، ازدهرت الشركات الناشئة في مجال النقل الصغير. أصبحت أوروبا الملعب المثالي لشركات الدراجات البخارية الناشئة، وخدمات مشاركة الدراجات، وشركات الدراجات الكهربائية، وذلك بفضل المدن الكثيفة جنبًا إلى جنب مع انخفاض تكلفة رأس المال.

لكن الأمور اتخذت منحى مظلماً مع ارتفاع أسعار الفائدة. ولم يصبح جمع جولات التمويل أكثر صعوبة فحسب، بل أصبح من الصعب أيضًا تأمين تسهيلات الديون اللازمة للحصول على مركبات جديدة. وقد عزز موجة من حالات الإفلاس والاندماج.

تعد Cityscoot، إحدى الشركات الرائدة في مجال خدمات التنقل الصغيرة في باريس بدراجاتها الكهربائية المميزة باللونين الأبيض والأزرق، أحدث شركة ستتوقف عن العمل بعد استحواذها في اللحظة الأخيرة على شركة Cooltra.

كانت Cityscoot أول شركة تقدم مفهوم الدراجات الكهربائية المشتركة في باريس، قبل وصول الدراجات البخارية من الشركات الأمريكية مثل Lime وBird والدراجات المشتركة من الشركات الصينية مثل Ofo وMobike إلى أوروبا.

جمعت الشركة عشرات الملايين من اليورو من مستثمرين من القطاعين العام والخاص، بما في ذلك Groupe RATP وCaisse des Dépôts. توسعت إلى مدن أخرى، مثل نيس وميلانو وروما وتورينو – وظلت باريس السوق الرئيسي لـ Cityscoot.

وفي الوقت نفسه، بدأت شركات النقل الصغيرة الأجنبية أيضًا تنظر إلى باريس باعتبارها سوقًا مثيرة للاهتمام، بما في ذلك Cooltra وYego. حتى أن لايم تلاعب بفكرة إطلاق الدراجات الكهربائية في باريس. فازت شركات Cityscoot وCooltra وYego بمناقصة نظمتها مدينة باريس لتقييد الدراجات البخارية بثلاثة تراخيص تشغيل.

تكتسب Cooltra في الغالب قاعدة مستخدمين

ومع ذلك، وبعد بضعة أشهر فقط، فشلت Cityscoot في تأمين جولة تمويل جديدة لإبقاء الشركة واقفة على قدميها وتقدمت بطلب لإشهار إفلاسها. وتم وضعه لاحقًا تحت الحراسة القضائية بأمر من المحكمة. وكجزء من هذه العملية، تلقت المحكمة عدة عروض للاستحواذ على Cityscoot.

كان الرئيس التنفيذي السابق للشركة Bertrand Fleurose صريحًا جدًا على LinkedIn بشأن نيته شراء Cityscoot. لكن المحكمة رفضت عرضه، على الأرجح لأنه لم يكن لديه ما يكفي من الداعمين الماليين.

قدمت Cooltra عرضًا آخر يركز في الغالب على أصول Cityscoot، بما في ذلك قاعدة مستخدميها. بعد قرار اليوم، سيحتفظ 30 موظفًا فقط بوظائفهم على الرغم من أن Cityscoot كان لديها أكثر من 150 موظفًا. وفقًا لوثائق المحكمة، تنفق شركة Cooltra 400 ألف يورو (430 ألف دولار بسعر الصرف اليوم) للاستحواذ على Cityscoot وتخطط لإنفاق حوالي 1.5 مليون يورو (1.6 مليون دولار) على مدى العامين المقبلين لتمويل عملية الدمج.

لكن Cooltra تريد أيضًا التصرف بسرعة. تقول الشركة أن مستخدمي Cityscoot سيتمكنون من الاتصال بتطبيق Cooltra باستخدام معلومات تسجيل الدخول الحالية الخاصة بهم بدءًا من الغد. ستحصل دراجات Cooltra أيضًا على ملصقات جديدة لإظهار أن Cityscoot وCooltra هما الآن نفس الخدمة لتسهيل عملية الانتقال.

للتذكير، في أخبار التنقل الصغيرة الأخرى، تقدمت شركة Bird مؤخرًا بطلب للإفلاس بعد استحواذها على Spin، وأعلنت Tier and Dott عن خطط للاندماج وتشكيل كيان واحد. كما قامت Voi مؤخرًا بتسريح 120 شخصًا. وتم إغلاق Superpedestrian في الولايات المتحدة

إنه حمام دم للشركات الناشئة في مجال التنقل الصغير في البيئة الاقتصادية الحالية. ومن المحتمل ألا يكون زوال Cityscoot هو الشركة الأخيرة التي تقدم طلبًا للإفلاس في هذا المجال.