يعد الرئيس التنفيذي لشركة Polestar بالحفاظ على Apple CarPlay و Android Auto

لا يمكن أن يكون الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath أكثر سعادة من دمج Google المدمج، وهو المنتج ذو العلامة التجارية الذي يقوم بتضمين تطبيقات وخدمات Google مباشرة في المركبات الكهربائية الخاصة بالشركة. لكن لا تتوقع أن يتخلى صانع السيارات الكهربائية عن Android Auto أو Apple CarPlay نتيجة لذلك.

على هامش معرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2024، تلتزم شركة Ingenlath بالالتزام بنظامي Android Auto وApple CarPlay، وهي البرامج الوسيطة التي تسمح للسائقين بعرض هواتفهم الذكية على شاشة المعلومات والترفيه في السيارة. لقد ذهب إلى أبعد من ذلك وتساءل عن شركات صناعة السيارات التي قامت بذلك. على سبيل المثال، قررت شركة جنرال موتورز عدم تصنيع الطراز الجديد 2024 تشيفي بليزر EV متوافق مع Android Auto أو Apple CarPlay.

قال إنجنلاث خلال مقابلة في معرض CES 2024: “لا يزال من المهم جدًا أن يكون لعملائنا خيار”. وأضاف لاحقًا أنه من وجهة نظره، فإن إزالة الخيار ليست الطريقة الصحيحة لمعاملة العملاء.

“إن أولويتنا واضحة للغاية؛ وقال: “لدينا نظام رائع حقًا مع جوجل”. وبينما اعترف إنجنلاث بأن إضافة Google المدمج يوفر أفضل تجربة، فقد تساءل “لماذا نحاول تثقيف عملائنا بشكل عقائدي؟”

لقد كان Polestar بطل Google المدمج. ومع ذلك، فإن استعدادها للاحتفاظ بنظامي Android Auto وApple CarPlay أمر ملحوظ لأنه يوضح مدى تعقيد استرضاء العملاء حتى لو كان ذلك قد يطغى على التكنولوجيا الأصلية في السيارة.

يتم تشغيل ما يسمى بمنتج “Google المدمج” بواسطة نظام التشغيل Android Automotive الخاص بشركة التكنولوجيا ويدمج خدمات Google للسيارات مباشرة في السيارة. تم تصميم نظام التشغيل Android Automotive على غرار نظام التشغيل المحمول مفتوح المصدر الذي يعمل على نظام التشغيل Linux. وبدلاً من تشغيل الهواتف الذكية، قامت جوجل بتعديله حتى يتمكن صانعو السيارات من استخدامه في سياراتهم. كانت فولفو وPolestar من بين أوائل شركات صناعة السيارات التي تتميز بنظام التشغيل Android Automotive من Google مع Google المدمج عند إطلاقها في عام 2019. ونتيجة لذلك، غالبًا ما تكون Polestar 2 ومجموعة مختارة من سيارات فولفو أولى المركبات التي تحصل على تطبيقات جديدة، بما في ذلك YouTube وAmazon. فيديو برايم بالإضافة إلى ميزات جديدة.

وفي الوقت نفسه، يعد Android Auto وApple CarPlay واجهة ثانوية تقع أعلى نظام التشغيل. Android Auto وApple CarPlay عبارة عن تطبيقات تعمل على هاتف المستخدم وتتواصل لاسلكيًا مع نظام المعلومات والترفيه في السيارة. وقد كانت حاسمة بشكل خاص لشركات صناعة السيارات التي فشلت في تقديم نفس الميزات والوظائف التي يتمتع بها المستهلكون على هواتفهم.

يسعى صانعو السيارات جاهدين لتحقيق ما يسمى بـ “المركبة المعرفة بالبرمجيات” واستخدموا إلى حد كبير Android Auto وApple CarPlay كنقطة توقف. نظرًا لفشل بعض جهودهم الداخلية، يتبع المزيد من الأشخاص نهج Polestar ويعتمدون Google المدمج بدلاً من محاولة إنشاء برامجهم الخاصة. سيتم أيضًا طرح طرازات نيسان وفورد ولينكولن المجهزة ببرنامج Google المدمج هذا العام، ومن المتوقع إطلاق بورشه في المستقبل.

يبدو إنجنلاث مقتنعًا بأنه مع تحسن نظام Google المدمج واستمرار إضافة التطبيقات والخدمات، سيتخلى المستهلكون عن Android Auto أو Apple CarPlay بمفردهم. والتحديثات تستمر في القدوم. في CES 2024، على سبيل المثال، أعلنت Polestar أن متصفح Chrome سيبدأ في طرحه إلى Polestar 2 في النسخة التجريبية، مما يسمح للسائقين بتصفح الإنترنت عبر شاشة العرض المركزية للمركبة أثناء ركن السيارة. ألمح Ingenlath إلى المزيد من التحسينات في المستقبل، بما في ذلك التنقل الأكثر دقة في خرائط Google والذي ينتقل إلى المسار المحدد بالإضافة إلى الميزات المخصصة المصممة لعملاء Polestar.