تهبط مركبة الهبوط اليابانية على سطح القمر وتطلق اكسيوم سبيس مهمتها الثالثة مع سبيس اكس
أهلا ومرحبا بكم مرة أخرى في TechCrunch Space. ياله من اسبوع! للأسبوع الثاني على التوالي، لدينا أخبار عن مركبة الهبوط على القمر لنتحدث عنها. بالإضافة إلى ذلك، تحديث نهائي لمركبة الهبوط Astrobotic’s Peregrine، وأخبار عن برنامج Artemis وأول إطلاق مأهول لهذا العام.
هل تريد التواصل مع نصيحة؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى آريا على aria.techcrunch@gmail.com أو أرسل لي رسالة على Signal على الرقم 512-937-3988. يمكنك أيضًا إرسال ملاحظة إلى طاقم TechCrunch بأكمله على tips@techcrunch.com. لمزيد من الاتصالات الآمنة, انقر هنا للاتصال بنا، والذي يتضمن SecureDrop (تعليمات هنا) وروابط لتطبيقات المراسلة المشفرة.
قصة الاسبوع
كيف يمكن لقصة الأسبوع أن تكون أي شيء آخر غير SLIM (مركبة الهبوط الذكية للتحقيق في القمر)، مركبة الهبوط اليابانية على سطح القمر التي هبطت على سطح القمر يوم الجمعة؟
وهذا يجعل اليابان الدولة الخامسة التي ترسل مركبة هبوط إلى القمر، لتنضم إلى صفوف الولايات المتحدة والصين وروسيا والهند. أكدت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA) أنها تلقت بيانات القياس عن بعد من SLIM بعد الساعة 10:20 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة مباشرةً.
على الرغم من أن الهبوط كان ناجحًا، إلا أنه لم يسير كل شيء كما هو مخطط له، لسوء الحظ: قالت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية لاحقًا إن الخلايا الشمسية لمركبة الهبوط لا تولد الكهرباء حاليًا، مما يعني أن عمر المهمة سينخفض بشكل كبير. وقال مسؤولو وكالة استكشاف الفضاء اليابانية في مؤتمر صحفي إن هناك فرصة ضئيلة لأن تشحن الخلايا الشمسية مع تغير زاوية الشمس، لكن هذا يعتمد على ما إذا كان السبب يرجع إلى مشكلة في التوجيه أو أي شيء آخر غير طبيعي.
لكن حتى مع هذه المشكلة، حققت المهمة جزءًا كبيرًا من هدفها، وهو إثبات الهبوط السلس على سطح القمر باستخدام تقنية الملاحة البصرية. يمكن أن يساعد هذا النوع الجديد من التكنولوجيا في ضمان الهبوط “المحدد” أو الهبوط بدقة تبلغ حوالي 100 متر، بدلاً من عدة كيلومترات.
اعتمادات الصورة: وكالة استكشاف الفضاء اليابانية
إطلاق النقاط البارزة
لقد رأينا أول مهمة مأهولة لنا هذا العام – ولكن الأهم من ذلك أنها كانت مهمة خاصة تمامًا (كما هو الحال في مهمة رواد فضاء ناسا). أطلقت شركة اكسيوم سبيس مهمتها الثالثة مع شريك الإطلاق سبيس إكس يوم الخميس، حيث نجح الطاقم في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية في الساعة 5:42 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم السبت 20 يناير.
وتتمثل خطة اكسيوم في مواصلة إرسال هذه البعثات الخاصة إلى محطة الفضاء الدولية بمعدل اثنتين تقريبًا سنويًا حتى عام 2026، وهو الوقت الذي تأمل فيه الشركة في إطلاق أول وحدة محطة فضائية تجارية لها، حسبما قال ديريك هاسمان، رئيس تكامل المهام والعمليات في اكسيوم. الفضاء، وذلك خلال مؤتمر صحفي قبل الإطلاق. ومن المقرر أن تنطلق رحلة اكسيوم الرابعة، Ax-4، في وقت لاحق من هذا العام، على الرغم من عدم الإعلان عن نافذة إطلاق محددة.
حقوق الصورة: سبيس إكس
ما نقرأه
تعرض لورين غروش بشكل جيد للغاية بعضًا من إستراتيجية التفكير المستقبلي لوكالة ناسا من خلال برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS): قبول بعض المخاطر. تم إنشاء البرنامج للمساعدة في بدء تطوير أسطح توصيل الحمولة إلى سطح القمر، وهو يتناقض بشكل حاد مع الوضع الراهن القياسي لناسا.
إن مركبة الهبوط Astrobotic’s Peregrine، التي عانت من تسرب مميت في الدفع مما منع المركبة الفضائية من الحصول على أي فرصة للهبوط على سطح القمر، هي نتيجة لجائزة CLPS. في حين أن أستروبوتيك لم يكمل المهمة، يصف غروش كيف صممت وكالة ناسا البرنامج ليكون أكثر تحملاً للمخاطر من مساعيها الأخرى.
مركبة الهبوط الفلكية الشاهقة القمرية
هذا الأسبوع في تاريخ الفضاء
في مثل هذا الأسبوع قبل اثنين وثلاثين عامًا، وُلدت أبحاث الجاذبية الصغرى. وفي عام 1992، أطلقت وكالة ناسا أول مختبر دولي للجاذبية الصغرى على متن المكوك الفضائي ديسكفري، وقام بعدد من الأبحاث والتجارب العلمية التي تبحث في تأثيرات انعدام الجاذبية على المواد والكائنات الحية. كان المختبر مضغوطًا، لذلك حملت البعثة أيضًا طاقمًا مكونًا من سبعة أفراد؛ عادوا إلى الأرض بعد ثمانية أيام في الفضاء.
حقوق الصورة: ناسا
