حصلت شركة Zypp Electric الهندية الناشئة للمركبات الكهربائية على دعم ENEOS لتمويل التوسع في جنوب شرق آسيا

تخطط شركة Zypp Electric الهندية الناشئة لاستخدام استثمارات جديدة من مجموعة النفط والطاقة اليابانية ENEOS لنقل خدمة تأجير السيارات الكهربائية إلى جنوب شرق آسيا في أوائل العام المقبل، حسبما علمت TechCrunch حصريًا.

وتهدف الشركة إلى التواجد في 15 سوقًا خلال العامين المقبلين. ومن بين هذه الأسواق الخمسة عشر، تخطط Zypp Electric لإطلاق برنامجها التجريبي في سوق واحد على الأقل في جنوب شرق آسيا في أوائل العام المقبل، حسبما صرح المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي Akash Gupta لـ TechCrunch في مقابلة حصرية. يعد التمويل الأخير، الذي بلغ 15 مليون دولار بقيادة ENEOS، جزءًا من الجولة C من السلسلة C لشركة Zypp Electric، والتي يتوقع Gupta أن تتراوح بين 35 مليون دولار إلى 40 مليون دولار وسيتم إغلاقها في غضون ستة إلى ثمانية أسابيع.

تعد إندونيسيا وتايلاند والفلبين من الأسواق المحتملة لشركة Zypp Electric. وقال المؤسس المشارك إن جميع هذه البلدان تتمحور حول العجلتين وتتعامل مع الكثير من عمليات التسليم، مضيفًا أن إندونيسيا ستكون أول سوق تبدأ فيه.

“هناك طرق مختلفة نفكر بها ونناقش ذلك [Southeast Asia launch plan] مع عدد قليل من اللاعبين. وقال جوبتا: “سنوضح ذلك خلال الربعين أو الثلاثة أرباع المقبلة”.

وذكر أيضًا أن الشركة الناشئة تجري محادثات مبكرة للدخول إلى الشرق الأوسط كجزء من توسعها العالمي. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن التفاصيل الدقيقة لعملية الإطلاق في الشرق الأوسط.

تقدم الشركة الناشئة التي يقع مقرها في Gurugram، والتي تعمل حاليًا في المدن الهندية الكبرى دلهي وبنغالورو ومومباي وحيدر أباد، منصة EV كخدمة تلبي احتياجات شركات التجارة الإلكترونية والعاملين في الأعمال المؤقتة. تتضمن المنصة تطبيقًا وبرنامجًا مصاحبًا يوفر البيانات والتحليلات لإدارة الأسطول والتوصيل بالإضافة إلى أسطول من المركبات الكهربائية ذات العجلتين. ويشكل العاملون في مجال الاقتصاد الحر، الذين يمكنهم استئجار الدراجات الإلكترونية عبر اشتراك يومي أو أسبوعي أو شهري، حوالي 28% من إيرادات Zypp. يخدم ما تبقى من أعمالها شركات البريد السريع والتجارة الإلكترونية وتوصيل المواد الغذائية والبقالة ومشاركة الرحلات مثل Amazon وBigBasket وDHL وUber وSwiggy وZepto وZomato. يتم استخدام منصة الشركة الناشئة لإجراء 5 ملايين عملية تسليم كل شهر.

تعمل شركة Zypp Electric على توسيع أعمالها جغرافيًا ومن حيث الحجم. خططت الشركة في وقت سابق لتوسيع أسطولها إلى 200000 مركبة كهربائية ذات عجلتين ودخول 30 مدينة هندية بحلول نهاية عام 2025. ومع ذلك، قال غوبتا لـ TechCrunch إن الشركة الناشئة قررت التعمق في الأسواق بدلاً من الانطلاق في مدن جديدة بأقل قدر من التواجد.

بدأت الشركة الناشئة أيضًا في تقديم سيارات كهربائية ذات ثلاث عجلات في دلهي وبنغالورو وتخطط للتوسع في مومباي قريبًا جدًا. وقال المؤسس المشارك إن أسطول المركبات ذات الثلاث عجلات يساهم بالفعل بنسبة 10% من إجمالي إيرادات الشركة الناشئة.

واليوم، تمتلك Zypp حوالي 15000 مركبة كهربائية ذات عجلتين في دلهي، و5000 في بنغالورو، و1000 في مومباي، و500 في حيدر أباد.

وقال جوبتا: “الفكرة هي التعمق في هذه الأسواق، وبالتوازي، إطلاق سوق جديدة كل ثلاثة أشهر”. وتخطط الشركة لتنمية أسطولها المكون من 22000 مركبة كهربائية ذات عجلتين إلى 50000 خلال العام المقبل. وترغب الشركة في التوسع بشكل أكبر ليشمل أسطولًا مكونًا من 200 ألف مركبة كهربائية ذات عجلتين على مدار العامين ونصف العام المقبلين، وفقًا لغوبتا.

في فبراير من العام الماضي، جمعت شركة Zypp Electric مبلغ 25 مليون دولار في جولة من السلسلة B بقيادة شركة Gogoro لتبديل البطاريات التايوانية. كما أنها تعتبر Goodyear Ventures وGoogle for Startups وShell E4 من بين الداعمين الرئيسيين لها.

وقال غوبتا إن شركة Zypp Electric مربحة بالفعل من الناحية التشغيلية وتسير على الطريق الصحيح لتصبح EBITA (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإطفاء) إيجابية في ستة إلى ثمانية أشهر وتحقق الربح بعد الضرائب في 12 إلى 14 شهرًا.