خسارة كانو الأخيرة، وحكايات راكبي وايمو، وما يعنيه فوز ترامب لإيلون (وشركاته)

مرحبا بكم مرة أخرى في التنقل تك كرانش – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. قم بالتسجيل هنا مجانًا — فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!

لقد مر يومان فقط على الانتخابات، وهناك بالفعل الكثير من التكهنات حول ما هو الآخر رئاسة ترامب سيعني النقل والتكنولوجيا – بالإضافة إلى القطاعات المجاورة، مثل الطاقة والمناخ. سوف يستغرق الأمر شهورًا للإجابة على العديد من هذه الأسئلة، وسنراقب ونبلغ عن كيفية تأثر مستقبل النقل.

في هذه الأيام الأولى، أنتجنا بعض المقالات التي تستكشف من سيفوز ومن سيخسر، وكيف يمكن لقطاعات معينة أن تتكيف مع التغيير في الإدارة في السلطتين التنفيذية والتشريعية. قدم مراسل TC، تيم دي شانت، بعض التحليل حول السبب وراء صعوبة قيام الرئيس المنتخب ترامب بتفكيك الأزمة. قانون خفض التضخم، ونظرت المراسلة ريبيكا بيلان في ما يمكن أن يعنيه الفوز بالنسبة لها ايلون ماسك وشركاته، بما في ذلك Tesla وSpaceX وX.

طائر صغير

أخبرنا طائر صغير أن شركة Tesla قد ألغت بالتأكيد سيارتها الكهربائية التي تبلغ قيمتها 25000 دولار واستبدلتها بسيارة أجرة آلية. جاء هذا التحول، الذي حدث في أبريل عندما أعلن ماسك أن شركة تسلا ستكشف النقاب عن سيارة أجرة آلية هذا العام، بمثابة مفاجأة للعديد من موظفي شركة تسلا الذين كانوا متحمسين لبناء سيارة كهربائية أرخص يمكن لأطفالهم تحمل تكلفتها في يوم من الأيام. أدى هذا التحول في الاستراتيجية، إلى جانب عمليات التسريح الجماعي للعمال في وقت سابق من هذا العام، إلى انخفاض الروح المعنوية بين الموظفين وحتى بعض المغادرين. لكن طائرنا الصغير يقول أن الروح المعنوية تتحسن ببطء.

وفي أخبار الطيور الصغيرة الأخرى …

أخبرنا عدد قليل من الطيور الصغيرة عن بدء تشغيل السيارة الكهربائية كانو كان يعاني من مغادرة المديرين التنفيذيين والمزيد من الإجازات. بعد أيام، وقبل أن تصبح هذه النشرة الإخبارية جاهزة للشحن، تم التحقق من معلوماتنا في ملف تنظيمي: لقد غادر المدير المالي والمستشار العام، ومنح 30 عاملاً إجازة، من بين خطوات أخرى مثيرة للقلق.

حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Kirsten Korosec على kirsten.korosec@techcrunch.com، أو Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com، أو Rebecca Bellan على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو راجع هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecureDrop.

العروض!

تقنيات بيتا، الشركة الناشئة التي تعمل على تطوير طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، كان لديها جولة تمويلية ضخمة – 318 مليونًا، ونعم أقصد الدولارات. قاد صندوق الثروة السيادية القطري جولة التمويل من السلسلة C. وانضمت إلى الجولة شركات Fidelity وTPG وUnited Therapeutics، وهي أيضًا من العملاء. وهذا يدفع إجمالي تمويل بيتا إلى أكثر من مليار دولار. لا توجد كلمة حول التقييم.

وكما أشارت ريبيكا بيلان في مقال لها في وقت سابق من هذا العام، فإن بيتا لا ترغب في تشغيل شبكة التاكسي الجوي الحضرية الخاصة بها. وبدلاً من ذلك، وضعت Beta نفسها على أنها الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) التي ستبيع الطائرات وحلول الشحن لمجموعة كبيرة من العملاء. حصلت الشركة على عملاء في مجالات الدفاع وتسليم البضائع والخدمات اللوجستية الطبية – مثل United Therapeutics وUPS وAir New Zealand وUS Air Force – مع خطة لإطلاقها في تلك الأسواق بحلول عام 2025.

صفقات أخرى لفتت انتباهي…

DeepRoute.ai، الشركة الناشئة في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية ومقرها شنتشن، جمعت 100 مليون دولار من شركة جريت وول موتور. تهدف هذه الأموال إلى مساعدة DeepRoute في إدخال أنظمة القيادة الآلية الخاصة بها في أكبر عدد من المركبات في الصين قبل انطلاق Tesla في العام المقبل.

ذكرناكم الاسبوع الماضي وايمو إغلاق جولة بقيمة 5.6 مليار دولار من الشركة الأم Alphabet. حسنًا، استطلعت بلومبرج التقييم الذي يبلغ الآن 45 مليار دولار، وفقًا لمصادرها.

الطليعة قامت بتعديل تقييمها لشركة Ola الهندية الناشئة لخدمات نقل الركاب إلى حوالي 2 مليار دولار اعتبارًا من نهاية أغسطس.

زاففيو، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال تكنولوجيا استشعار المركبات ذاتية القيادة، جمعت 8.6 مليون دولار في جولة تأسيسية شاركت في قيادتها Vsquared Ventures وimec.xpand.

قراءات بارزة وحكايات أخرى

المركبات ذاتية القيادة

ليفت أعلنت عن ثلاث شراكات منفصلة – مع شركة Startup مايو التنقل، شركة القيادة الآلية موبايل آي، وشركة Dashcam الذكية نكسار – وكلها تهدف إلى تأسيس موطئ قدم في سوق السيارات ذاتية القيادة الناشئة. إن قيام Uber وLyft بكل هذه الشراكات يعيدني إلى أيام ضجيج AV في عامي 2017 و2018.

السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات

فورد قالت إنها ستوقف إنتاج شاحنتها الكهربائية الصغيرة F-150 Lightning بدءًا من منتصف نوفمبر لمدة شهرين تقريبًا، حيث تعاني من انخفاض الطلب وزيادة المنافسة والخسائر في أعمال السيارات الكهربائية.

كيا كشفت شركة Ars Technica النقاب عن مفهوم العربة الكهربائية الذي تصفه بأنه “حجرة الهروب المثالية”.

التكنولوجيا والبرمجيات داخل السيارة

تحدث المراسل شون أوكين إلى رئيس قسم البرمجيات في Rivian وسيم بن سعيد على هامش TechCrunch Disrupt وعلم أنه يعمل على نظام بيئي مطور تابع لجهة خارجية والذي سيجلب المزيد من التطبيقات إلى نظام المعلومات والترفيه في السيارة.

عجلات هذا الأسبوع

أتوجه هذا الأسبوع إلى مجموعة من موظفي TechCrunch الذين قاموا بأول رحلة إلى Waymo أثناء تواجدهم في سان فرانسيسكو لحضور Disrupt 2024. لقد كنت في عدد كبير من المركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك Waymos بدون سائق، لذلك اعتقدت أنه سيكون من الممتع مشاركة وجهة نظر لأول مرة.

قال مراسل مجلة Venture دومينيك مادوري ديفيس: “اعتقدت أنني سأكره Waymo، لكنني لم أفعل ذلك. قادت مثل والدتي. حذر جدًا، بطيء جدًا. لقد شعرت بالأمان قدر الإمكان في سيارة ذاتية القيادة، وأحببت بصراحة عدم الاضطرار إلى التحدث عن الطقس.

وقال كايل ويجرز، مراسل منظمة العفو الدولية والمؤسسات، إن الأمر كان “مثيرًا للأعصاب، خاصة عندما تتفوق علينا سيارات أخرى. شعرت التجربة برمتها بالقلق أثناء الجلوس على البندقية. لقد ظللت أتوقع الأسوأ”. سألته إذا كان سيأخذ Waymo آخر وكان رده: “نعم، ولكن بحذر”.

ذهبت محررة المشروع جولي بورت في ثلاث جولات. وأشارت إلى أن رحلتها الأولى كانت مخيفة بعض الشيء لأنها “انحرفت بشكل غير مستقر قليلاً في حارة ضيقة بجوار صف من السيارات المتوقفة”. كما أنها لم تنعطف يمينًا عند الإشارة الحمراء، مما تسبب في بعض أصوات أبواق السيارات من البشر المحبطين. وأشارت أيضًا إلى أنه في بعض الأحيان كانت الأسعار أعلى بكثير مما قد تفرضه شركة أوبر، وكانت أماكن التسليم غريبة وقريبة.

قال لي بورت: “بشكل عام، كانت تجربة ممتعة، وإذا ظلت السيارة في متناول الجميع مثل غيرها من شركات النقل التشاركي، فسأقوم بذلك بانتظام”. “ولكن على الرغم من أنها حلت مشكلة تتعلق بالسلامة، فقد قدمت مشكلات أخرى.”

وقالت المراسلة أماندا سيلبرلينج: “Waymo يشبه السفينة الدوارة. إنه أمر ممتع لأنه يبدو خطيرًا بعض الشيء، ولكن مثل السفينة الدوارة، هل تعلم أنه تم اختباره إلى حد الغثيان، لذا ربما يكون جيدًا؟ إذا لم أكن في رحلة عمل باستخدام بطاقة شركة، فلا أعرف إذا كان بإمكاني رؤية نفسي أستخدمها، لأنها في كثير من الحالات، كانت أكثر تكلفة من Uber. إنني مندهش عمومًا من مدى شعوري بالأمان أثناء رحلاتي عبر Waymo، على الرغم من أنه عندما أخبرت أصدقائي أنني كنت في Waymo، جعلوني أتعهد بإرسال رسالة نصية إليهم عندما أصل إلى وجهتي بأمان. إنها نفس الطريقة التي سيكون رد فعل أصدقائي إذا كنت وحدي في مترو الأنفاق بعد منتصف الليل.

ما هي “عجلات هذا الأسبوع”؟ إنها فرصة للتعرف على منتجات النقل المختلفة التي نختبرها، سواء كانت سيارة كهربائية أو هجينة، أو دراجة إلكترونية، أو حتى رحلة في مركبة ذاتية القيادة.