تتبع سوبارو تويوتا في اعتماد معيار الشحن الخاص بشركة تسلا
سوبارو تريد الحصول على شواحن تيسلا الفائقة.
قالت شركة صناعة السيارات اليابانية يوم الأربعاء إن سياراتها الكهربائية المستقبلية ستعتمد منفذ شحن تسلا بدءًا من عام 2025. وتضمن هذه الخطوة وصول سيارات سوبارو المستقبلية إلى شبكة تسلا المكونة من “50000+” شاحن.
تبنت تويوتا ولكزس أيضًا معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla منذ أسبوعين. وبما أن تويوتا تمتلك حصة في سوبارو، فإن استسلام شركة صناعة السيارات الأخيرة كان أمرًا لا مفر منه.
لقد قامت شركة Subaru بالعمل لجذب المثليات الرياضيين ومشجعي Crocodile Dundee، لكنها كانت بطيئة في احتضان المركبات الكهربائية. لا يوجد سوى سيارة Subaru EV واحدة فقط في السوق اليوم، وهي سيارة Solterra كروس أوفر المصنوعة من تويوتا. ومع ذلك، لا يبدو أن سوبارو ستكون آخر من يتبنى نظام NACS. على الرغم من أن شركة تسلا قد همشت بشكل فعال معيار السيارات الكهربائية المنافسة – نظام الشحن المشترك المدعوم من بايدن (CCS) – إلا أنه لا يزال هناك شركتان جديرتان بالملاحظة: شركة فولكس فاجن وستيلانتس. أشارت الشركتان إلى أنهما تبحثان في معيار تسلا.
بالنسبة للأشخاص الذين يشترون سيارة سوبارو بمنفذ CCS، قالت الشركة إنها ستخرج أيضًا بمحولات NACS في عام 2025. وذلك عندما يقول صانعو السيارات الآخرون إنهم سيطلقون محولاتهم الخاصة لأول مرة.
قالت سوبارو في أغسطس إنها تخطط لتقديم ثمانية سيارات كهربائية بحلول عام 2028. وتتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية ما يقرب من نصف مبيعات سياراتها بحلول عام 2030. وأمام شركة صناعة السيارات طريق طويل قبل أن تصل إلى هدفها. حتى الآن هذا العام، شكلت السيارات الكهربائية ما يزيد قليلاً عن واحد بالمائة من إجمالي مبيعات سوبارو في الولايات المتحدة.
