ياماها موتور تغذي سيارة ريفر الكهربائية الطموحة ذات الدفع الرباعي ذات العجلتين في الهند

جمعت شركة River، وهي شركة هندية ناشئة متخصصة في تصنيع الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، 40 مليون دولار في جولة تمويل بقيادة شركة Yamaha Motor اليابانية. حيث تتطلع الشركة الناشئة التي يبلغ عمرها ما يقرب من ثلاث سنوات إلى زيادة الإنفاق على البحث والتطوير وتوسيع تواجدها في السوق لأول سيارة كهربائية ذات عجلتين “SUV” في الهند.

وشهدت جولة السلسلة “ب” للأسهم الكاملة أيضًا مشاركة من المستثمرين الحاليين في الشركات الناشئة، بما في ذلك الفطيم للسيارات، و”لوكاربون كابيتال”، و”تويوتا فنتشرز”، و”تركس في سي”، و”مانيف موبيليتي”. وبفضل التمويل الأخير، جمعت الشركة الناشئة بشكل تراكمي 68 مليون دولار في أربع جولات، بما في ذلك الجولة الأخيرة البالغة 15 مليون دولار التي تم الإعلان عنها في يونيو.

منذ تأسيسها في مارس 2021، ركزت شركة River على تطوير وإنتاج المركبات الكهربائية ذات العجلتين للعملاء الهنود، وهو سوق مزدهر وسريع التطور في بلد حريص على استبدال المركبات التي تعمل بالديزل والغاز بالمركبات الكهربائية. أكبر فرصة سوقية في الدولة الواقعة في جنوب آسيا – والأكثر منافسة – هي سوق الدراجات ذات العجلتين. ما يقرب من 50٪ من إجمالي المركبات الكهربائية المباعة في البلاد هي ذات عجلتين مع وجود أكثر من 1.7 مليون على الطرق اليوم، وفقًا للبيانات الحكومية.

تعتقد الشركة الناشئة أنها قادرة على التميز والحصول على حصة في السوق إندي، سكوتر ذو عجلتين بقيمة 1700 دولار وهو أكبر من منافسيه. إندي، التي يصفها ريفر بأنها “سيارة الدفع الرباعي للدراجات البخارية”، لديها قاعدة عجلات مقاس 14 بوصة ومساحة تخزين كبيرة بما يكفي لاستيعاب خوذتين وحمولة يصل وزنها إلى 33 رطلاً. تتمتع المركبات الكهربائية ذات العجلتين من منافسي الشركة الناشئة – بما في ذلك تلك التابعة لشركة Ola Electric بقيادة SoftBank وAther Energy المدعومة من Tiger Global – بحجم عجلة يبلغ 12 بوصة ومساحة تخزين لخوذة واحدة.

تم إنشاء هذا المنتج الذي يركز على أسلوب الحياة المنفعة بعد أشهر من البحث والتطوير في منشأة مخصصة في بنغالورو. وسلمت الشركة ما يقرب من 200 وحدة منذ إطلاق المبيعات في أكتوبر من أول متجر بيع بالتجزئة لها في المدينة الجنوبية.

لكن طموحاتها أكبر بكثير. يتم تصنيع الدراجات البخارية في مصنع مساحته 120 ألف قدم مربع في ضواحي بنغالورو وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 100 ألف وحدة (9000 وحدة شهريًا). وتقول شركة River إنها تخطط لزيادة مبيعاتها إلى 300 دراجة نارية شهريًا في مارس و3000 وحدة شهريًا بحلول نهاية عام 2024.

“بحلول الوقت الذي سنكون فيه شركة عمرها خمس سنوات في مارس 2026، نريد أن نكون في 100 مدينة ونصل إلى نطاق بيع حوالي 9000 مركبة شهريًا، وهو ما يعادل حوالي 200 مليون دولار من حجم المبيعات”، قال أرافيند ماني، الشريك في شركة . – المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ريفر، قال في مقابلة.

ولتحقيق أهدافها، تخطط الشركة الناشئة لإنشاء شبكة موزعين ستتولى في النهاية 90% من مبيعاتها.

وقال ماني لـ TechCrunch إن الشركة الناشئة بدأت التعامل مع بعض التجار وتتطلع في البداية إلى الحصول على موزعين في 10 مدن، بما في ذلك أحمد أباد وتشيناي وحيدر أباد ومومباي وكوتشي.

وأضاف: “نجري مناقشات مع التجار من أجل التوسع”. “وسنقوم أيضًا بإنشاء المزيد من المتاجر المملوكة للشركة، اعتمادًا على المواقع الاستراتيجية.”

شارك ماني في تأسيس شركة River مع Vipin George (كبير مسؤولي المنتجات)، والذي كان يعمل سابقًا كمصمم رئيسي لمجموعة في شركة Honda في الهند. وقد خصص الثنائي ما يزيد عن 25 مليون دولار في مجال البحث والتطوير والتصنيع في أول عامين ونصف ويتطلع الآن إلى توسيع نطاق شبكة التوزيع والتصنيع والخدمات التابعة لشركة River في جميع أنحاء البلاد بالإضافة إلى العمل على تعزيز البحث والتطوير وصياغة المخطط. لمنتجها التالي، والذي قال ماني إنه سيأتي بعد وصول الشركة الناشئة إلى حوالي 30 مدينة بحلول مارس 2025 و100 مدينة بحلول مارس 2026.

“لدينا بعض المنتجات في الاعتبار. لكننا لا نعرف ما الذي سنعطيه الأولوية ونطلقه أولاً حتى الآن. ومع ذلك، يمكنني أن أخبركم أن أي منتج نقوم به سيكون ضمن هذا النطاق المحدد للمنفعة.

وبعد جمع أول جولتين من التمويل من المستثمرين الماليين، قال ماني إن ريفر بدأ في التركيز على الاستثمارات الاستراتيجية. وجاء أول استثمار من هذا النوع العام الماضي من مجموعة الفطيم في دبي، وهي ليست مجرد مجموعة كبيرة في الشرق الأوسط ولكنها أيضًا الموزع الحصري لتويوتا في الإمارات العربية المتحدة والتي تمثل حوالي 29 علامة تجارية في حوالي 14 دولة.

ومن الممكن أن تمنح هذه العلاقة شركة ريفر إمكانية الوصول إلى شبكة التوزيع العالمية بمجرد أن ترسيخ وجودها في الهند. يمكن أن تكون حالة مماثلة مع ياماها موتور.

“مع انضمام ياماها، هناك أيضًا تفاهم استراتيجي للتعاون المحتمل في خطوط الإنتاج، لكن ليس لدينا اتفاقيات نهائية بعد، أو كيف سيبدو هذا التعاون متشابهًا ليس شيئًا لدينا اتفاقيات بشأنه بالتأكيد. وأشار المؤسس المشارك إلى أنه في الوقت الحالي يعد هذا استثمارًا ماليًا خالصًا مع إمكانية التعاون بشكل أكبر.

ومع ذلك، تسعى شركة River، التي تضم 450 موظفًا، منهم 250 موظفًا في مجال البحث والتطوير، إلى استخدام الشراكة مع Yamaha Motor للاستفادة من قدراتها التصميمية والتكنولوجية. يبدو أن ياماها قد تم بيعها بسبب جهود البحث والتطوير التي تبذلها الشركة.

“نحن معجبون بالتقدم الذي حققته ريفر في مثل هذه الفترة القصيرة من الزمن، خاصة مع التركيز القوي على التصميم والتكنولوجيا. وقال هاجيمي “جيم” أوتا، المدير العام لمركز تطوير الأعمال الجديد في شركة ياماها موتور، في بيان: “نحن متحمسون للقناعة التي يمتلكها أرافيند وفيبين لصالح ريفر وكيف يمكن لياماها دعم الشركة لتحقيق ذلك”.

ولم يكشف ماني عن تقييم الشركة الناشئة، رغم أنه ذكر “زيادة كبيرة في التقييم بمضاعفات 10” منذ جولتها الأولية في عام 2021. وذكر أيضًا أنه مع التمويل الجديد، فإن الشركة الناشئة لديها رأس مال يكفي للاستمرار لمدة عامين. .

وتتوقع الشركة الناشئة أن تصل إلى هامش الربح الإجمالي بـ 2000 وحدة شهرية خلال 8 إلى 10 أشهر. ستستغرق الربحية النهائية وقتًا أطول قليلاً، وفقًا للمؤسس المشارك.